Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Injectie van een rubbermetalen voegstrook

Algemene informatie

Auteur C. van der Vliet
Uitgever Rijkswaterstaat Bouwdienst
Uitgavedatum 28 juli 2006
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Stortvoegen tussen tunnelelementen blijken vaak niet waterdicht te zijn. Dat kan veroorzaakt worden door scheurvorming in het beton rond het voegprofiel als gevolg van (te) hoge injectiedrukken. Dit rapport doet verslag van het numerieke onderzoek naar de effecten van injectie bij verschillende wapeningsconfiguraties. In een numerieke studie is onderzocht wat het effect is van injectiedrukken in injectievoegprofielen op het omringende beton. Hierbij is onderzocht wat het effect is van de wapeningsconfiguratie van het initieel belaste oppervlak. Bij injectie van dilatatievoegprofielen...

Stortvoegen tussen tunnelelementen blijken vaak niet waterdicht te zijn. Dat kan veroorzaakt worden door scheurvorming in het beton rond het voegprofiel als gevolg van (te) hoge injectiedrukken. Dit rapport doet verslag van het numerieke onderzoek naar de effecten van injectie bij verschillende wapeningsconfiguraties.

In een numerieke studie is onderzocht wat het effect is van injectiedrukken in injectievoegprofielen op het omringende beton. Hierbij is onderzocht wat het effect is van de wapeningsconfiguratie van het initieel belaste oppervlak. Bij injectie van dilatatievoegprofielen kunnen scheuren ontstaan wanneer de drukken een bepaalde waarde overschrijden. Deze kritische druk bedraagt voor de hier doorgerekende case 20 tot 40 bar. Onder deze druk zal de door injectiedrukken veroorzaakte scheurvorming beperkt blijven. Boven deze druk kan ongebreidelde scheurvorming ontstaan.

Gerelateerde documenten

Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten

Auteurs:
-
Uitgever: Betonwarenfabriek Terneuzen V.O.F.
Uitgave: NB | Geüpload op: 15 september 2017

Een Duits document waarin de reparatie wordt beschreven van beschadigde tunnelsegmenten van de Westerscheldetunnel met PCC-mortel. 

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 3 vervolg Fendolite MII
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 3 vervolg Fendolite MII

Auteurs:
C. Both
Uitgever: TNO
Uitgave: november 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Fendolite MII, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel. Dit onderzoek volgt deel 2 op waarin bleek dat het vochtgehalte in Fendolite MII niet correct was.

Bekijk document
Laboratoriumproeven tunnelsegmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Laboratoriumproeven tunnelsegmenten

Auteurs:
D.A. Hordijk; F.B.J. Gijsbers
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: juni 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Experimentele bepaling van het mechanisch gedrag van de voeg tussen tunnelsegmenten van de Heinenoordtunnel.

Bekijk document
Praktijkonderzoek boortunnels – Liggerwerking Tunnelbuis
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Praktijkonderzoek boortunnels – Liggerwerking Tunnelbuis

Auteurs:
ir. R.J. van Beek, ir. J.C.S. Roelands
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 24 januari 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport presenteert de resultaten van de studie betreffende cluster 9, predictie van de 'deformatie tunnel' en 'liggerwerking tunnelbuis'.

Bekijk document
Inventarisatie oprupsen mootvoegen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Inventarisatie oprupsen mootvoegen

Auteurs:
Joel van Stee et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 24 januari 2025 | Geüpload op: 24 januari 2025

Het COB-netwerk heeft onderzoek gedaan naar de oorzaken en omvang van het 'oprupseffect': het geleidelijk aan cumulatief verplaatsen van mootvoegen in zinktunnels. Dit effect kan op lange termijn negatieve gevolgen hebben voor de structurele integriteit van de tunnel.

Bekijk document
COB AI