K100 – Handleiding data-files

Nadere bepaling van het volumeverlies bij de Tweede Heinenoordtunnel

Op basis van een door Grondmechanica Delft in overleg met de Bouwdienst Rijkswaterstaat en de Tunnel Combinatie Heinenoord (TCH) opgesteld plan heeft Grondmechanica Delft in periode 20 april 1994 t/m 8 juni 1994 het definitieve grondonderzoek uitgevoerd voor de langzaam-verkeerstunnel te Heinenoord (LVTH).

Monitoringsrapportage eerste tunnelbuis Tweede Heienoordtunnel.

Dit rapport beschrijft de aspecten met betrekking tot de keuze van de tunnelboormachine van de Tweede Heinenoordtunnel en geeft een samenvatting van het TBM-proces van juni t/m december 1994.

De Boortunnel Groene Hart maakt deel uit van de Hogesnelheidslijn-Zuid (HSL-Zuid), dit is de hoogwaardige spoorverbinding tussen Amsterdam en de Belgische grens, die aansluit op een Europees netwerk van hogesnelheidslijnen en die in 2005 in gebruik genomen wordt. In deze studie is onderzocht wat de invloed van de logistieke processen in de tunnel is op de voortgang van de TBM en de veiligheid tijdens de bouw.

Dit rapport presenteert twee geotechnische langsprofielen van de oostzijde van het tracé van de Tweede Heinenoordtunnel op basis van 50% en 25% van het beschikbare grondonderzoek.