Kansenkaart ondergronds ruimtegebruik: handreiking voor beleidsmakers

Dit document bevat een deelrapport van een afstudeeronderzoek naar de vergelijking tussen de korte en lange boortunnelvariant in het HSL-Zuid tracé onder het Groene Hart. Het document is het tweede deelrapport en is toegespitst op het Referentieontwerp van de beide boortunnelvarianten onder het Groene Hart en bevat de vergelijking van de korte en lange boortunnelvarianten op milieu aspecten.

Het voorliggende rapport is een advies inzake de wijze waarop de veiligheid in de gebruiksfase kan worden verbeterd. Dit advies is opgesteld vanuit een integrale benadering van veiligheid. Met een integrale benadering wordt bedoeld dat niet slechts één partij de veiligheid in de gebruiksfase bepaalt maar dat de veiligheid is opgebouwd uit meerdere componenten die zijn verdeeld over meerdere partijen. Uit dit samenhangende geheel worden de bijdragen van alle betrokken partijen afgeleid.

Om een tunnel veilig te kunnen gebruiken, is zowel een goede constructie als een doeltreffende inrichting nodig. Tijdens de bouw of renovatie is het dan ook van belang dat de civiele techniek en installatietechniek op elkaar worden afgestemd. Deze checklist geeft een overzicht van belangrijke raakvlakken.

Deze nota vat de mening van de stuurgroep Risicoheleid V&W samen: de door de stuurgroep gedragen hoofdpunten van de genoemde werkrapporten en de opvattingen en aanbevelingen over de risicobenadering voor nu en in de toekomst.

Verkenning van de mogelijkheden voor een Ondergronds Logistiek Systeem (OLS) tussen Arnhem en Nijmegen.

Dit artikel betreft een interview met Martin Peersmann (BZK), Peter Salverda (Vitens) en Quirine Diesbergen (ILT). Zij vertellen over het belang van de Basisregistratie Ondergrond (BRO),  opmars van WKO en de relatie met onze drinkwatervoorziening.