Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Kantelongevallen met zwaar verkeer op de Nederlandse wegen

Algemene informatie

Auteur R.B.J. Hoogvelt, P.A.J. Ruys, C.W. Klootwijk
Uitgever TNO
Uitgavedatum 31 maart 1997
Gepubliceerd 1 mei 2016

Samenvatting

In opdracht van Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) van het Directoraat Generaal Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar kantelogevallen met zware voertuigen. Het doel van dit onderzoek is het vaststellen van de omvang, oorzaken en mogelijke gevolgen van kantelongevallen met zware voertuigen in Nederland. Geconcludeerd wordt dat op autosnelwegen gemiddeld één keer per twee weken een kantelongeval ontstaat. Worden alle wegen beschouwd, dan gebeuren er gemiddeld twee per week. Op autosnelwegen komt ‘verlies...

In opdracht van Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) van het Directoraat Generaal Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar kantelogevallen met zware voertuigen. Het doel van dit onderzoek is het vaststellen van de omvang, oorzaken en mogelijke gevolgen van kantelongevallen met zware voertuigen in Nederland.

Geconcludeerd wordt dat op autosnelwegen gemiddeld één keer per twee weken een kantelongeval ontstaat. Worden alle wegen beschouwd, dan gebeuren er gemiddeld twee per week. Op autosnelwegen komt ‘verlies van lading’ ruim twee keer zo vaak voor als kantelen. De vijf belangrijkste oorzaken met zware voertuigen zijn: bochten, uitwijken, bestuurder afgeleid, snelheid en berm. In het algemeen kan worden gesteld dat het vaak een combinatie van oorzaken betreft.

In het rapport worden achtereenvolgens de geraadpleegde bronnen, de cijfers en aantallen van kantelongevallen, de oorzaken, de gevolgen, en uiteindelijk de getrokken conclusies en aanbevelingen besproken.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Multi Lognet – Het intelligente multimodale logistieke netwerk
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Multi Lognet – Het intelligente multimodale logistieke netwerk

Auteurs:
Prof.dr.ir. A.J.M. Vermunt
Uitgever: Vermunt Logistiek Advies
Uitgave: - | Geüpload op: 1 mei 2016

Het introduceren van ondergronds buisleidingtransport als nieuwe additionele modaliteit is meer dan het vervangen van een bovengrondse in een ondergrondse verplaatsing van goederen. De O van Ondergronds kan bovendien staan voor Onbelemmerd en/of Onbekend. Bij introductie van deze modaliteit zal een herinrichting van de logistieke keten en nieuwe vromen van bundeling en daarmede reallocatie van bedrijfsvestigingen een voorwaardelijkheid blijken te zijn.

Bekijk document
De ondergrond bij ruimtelijke plannen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

De ondergrond bij ruimtelijke plannen

Auteurs:
Wim Snelders et al.
Uitgever: DOB
Uitgave: december 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van het Centrum Ondergronds Bouwen (COB) is in 2002 een verkenning uitgevoerd naar de vraag waarom ondergronds bouwen, als mogelijkheid voor (extra) ruimtegebruik, niet consequent in planvorming wordt genomen.

Bekijk document
Charrette Leidingenstroken Havenbedrijf Rotterdam
Verslag van een bijeenkomst

Charrette Leidingenstroken Havenbedrijf Rotterdam

Auteurs:
John Driessen; Dick de Bijl
Uitgever: Grontmij; Havenbedrijf Rotterdam
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit boekje bevat de uitkomsten van de Charrette Leidingenstroken Havenbedrijf Rotterdam op 18 april 2012. Hierbij draaide het om de vraag 'hoe ziet het ideale systeem om via leidingen en leidingenstroken stoffen te transporteren er in 2030 uit?'

Bekijk document
2e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE B
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

2e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE B

Auteurs:
-
Uitgever: Combinatie Calandtunnel
Uitgave: 8 november 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat het beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over het transport van TE B (3e bouwstroom) van de Calandtunnel.

Bekijk document
SATO 8: afgezonken tunnels 8 – benodigde voorzieningen
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 8 – benodigde voorzieningen

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.8 worden de voorzieningen beschreven die nodig zijn voor het proces van opdrijven, transporteren, afzinken, onderstromen en opleggen (OTAO-proces).

Bekijk document
1st International conference on traffic and safety in road tunnels 28/29 May 2001 in Hamburg
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

1st International conference on traffic and safety in road tunnels 28/29 May 2001 in Hamburg

Auteurs:
W. Baltzer et al.
Uitgever: International Conference, Hamburg
Uitgave: mei 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit Engelstalig bestand bevat zestien documenten over verkeer en veiligheid in wegtunnels. Deze documenten gaan over verschillende voorbeelden van tunnels over de gehele wereld.

Bekijk document