Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul aardebaan en tunnel’

Algemene informatie

Auteur J.D. Stoop
Uitgever Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgavedatum 2 september 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Fugro Ingenieursbureau B.V. kreeg opdracht van het CUR/COB uitvoeringscommissie L400 opdracht voor verificatie van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’. Het doel van de verificatie is het aangeven hoe in de verschillende modulen van het prognosemodel trillingen (L400) het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten.  Het doel van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’ is het leggen van een relatie tussen de belasting door railverkeer op een aardebaan of in een tunnel enerzijds, en...

Fugro Ingenieursbureau B.V. kreeg opdracht van het CUR/COB uitvoeringscommissie L400 opdracht voor verificatie van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’. Het doel van de verificatie is het aangeven hoe in de verschillende modulen van het prognosemodel trillingen (L400) het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten. 

Het doel van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’ is het leggen van een relatie tussen de belasting door railverkeer op een aardebaan of in een tunnel enerzijds, en de aanstoting van de omringende bodem anderzijds. Daartoe moet het moduul de belastingspreiding berekenen, waarbij de dynamische eigenschappen van de constructie in rekening worden gebracht. Mede met behulp van dit moduul moeten trillingssterkten ten gevolge van rialverkeer over een aardebaan of in een tunnel nauwkeuriger berekend kunnen worden.

De wijze waarop de dynamische eigenschappen van een zestal aardebaanconstructies en een tweetal tunnelconstructies zijn bepaald en verwerkt in massa- en stijfheidsmatrices van de constructies is in de rapportage duidelijk beschreven. Aanbevolen wordt om in eerste instantie door middel van validatie aan praktijkmetingen meer zicht te krijgen op aan te houden waarden voor de demping in de verschillende constructies. De invloed hiervan op de berekende respons is aanzienlijk gebleken, en duidelijke handreikingen voor aan te houden waarden zijn op dit moment nog niet beschikbaar.

Gerelateerde documenten

A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models
Presentatie

A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models

Auteurs:
Kevin H.J. Jilissen
Uitgever: TU Eindhoven
Uitgave: juni 2023 | Geüpload op: 29 augustus 2023

Het Generiek Integraal Tunnel Ontwerp (GITO) bevat generieke modellen voor de besturingssystemen van tunnels van Rijkswaterstaat. Een formele verificatie van deze modellen bevordert de veiligheid en betrouwbaarheid van van GITO afgeleide tunnelcontrolesystemen. De GITO-modellen zijn niet formeel gespecificeerd, wat het gebruik van formele methoden om de juistheid van de modellen te verifiëren bemoeilijkt. In dit rapport wordt onderzocht in hoeverre een formele verificatie van deze modellen mogelijk is.

Bekijk document
Advies volwassenheid verificatie en validatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Advies volwassenheid verificatie en validatie

Auteurs:
Daniël van der Gaag e.a.
Uitgever: COB
Uitgave: 22 januari 2022 | Geüpload op: 25 januari 2022

Voor deze rapportage heeft de werkgroep onderzoek gedaan naar de vraag 'Hoe kan een volwassenheidsmodel bijdragen aan een meer beheerst V&V-proces?

Bekijk document
Reader geotechniek voor het HBO
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reader geotechniek voor het HBO

Auteurs:
U. Backhausen, A.E.C. van der Stoel
Uitgever: KIVI
Uitgave: juli 2014 | Geüpload op: 17 september 2021

De reader Geotechniek voor het HBO is opgezet als digitaal lesmateriaal en geschikt voor zelfstudie voor alle HBO-studenten Civiele Techniek.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkenning tunnels klimaatbestendig

Auteurs:
Expertgroep Duurzaamheid
Uitgever: COB
Uitgave: 30 januari 2025 | Geüpload op: 30 januari 2025

In de toekomst zullen tunnels steeds vaker te maken krijgen met extreme weersomstandigheden. Het COB-netwerk heeft een eerste verkenning gedaan om de risico’s van klimaatverandering ten aanzien van (toekomstige) tunnels in kaart te kunnen brengen. Het rapport formuleert activiteiten waarnaar in de (nabije) toekomst gehandeld moet worden.

Bekijk document
XLSX
Database / kennisbank

Rekentool: MKI-berekening en zwaartepuntanalyse

Auteurs:
Expertgroep Duurzaamheid
Uitgever: COB
Uitgave: 29 januari 2025 | Geüpload op: 29 januari 2025

De rekentool MKI-berekening en zwaartepuntanalyse hoort bij het rapport Toepasbaarheid MKI op TTI. Het bevat de data, onderbouwing en resultaten van het project met de oorspronkelijke naam 'Haalbaarheid MKI op TTI'.

Bekijk document
Evaluatie ingebruiknameproces renovatie Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie ingebruiknameproces renovatie Heinenoordtunnel

Auteurs:
Karin de Haas et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 10 januari 2025 | Geüpload op: 10 januari 2025

Dit rapport gaat in op de factoren die hebben geleid tot een succesvol ingebruiknameproces van de Eerste Heinenoordtunnel na de renovatie in 2023 en 2024. Ook worden op basis van het project aanbevelingen gedaan voor andere tunnelrenovaties.

Bekijk document