Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 – Richtlijnen boorfrontstabiliteit

Algemene informatie

Auteur H.J.A.M. Hergarden, C.A.H. Wouters, R.P. Boeije
Uitgever CUR/COB
Uitgavedatum december 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Bij het boren van tunnels is in Nederland vrijwel altijd een ondersteuning van het boorfront noodzakelijk. Deze ondersteuning kan geschieden met vloeistofdruk, luchtdruk of gronddruk. Ook is mechanische ondersteuning mogelijk, dit wordt veelal gecombineerd met een vloeistofondersteuning. De aan te houden steundruk is aan grenzen gebonden. Een te lage steundruk leidt tot actief bezwijken (instorting) van het boorfront. Een te hoge steundruk leidt tot passief bezwijken (opbarsten). ‘Blow out’ is ook een vorm van passief bezwijken. In dit rapport wordt...

Bij het boren van tunnels is in Nederland vrijwel altijd een ondersteuning van het boorfront noodzakelijk. Deze ondersteuning kan geschieden met vloeistofdruk, luchtdruk of gronddruk. Ook is mechanische ondersteuning mogelijk, dit wordt veelal gecombineerd met een vloeistofondersteuning. De aan te houden steundruk is aan grenzen gebonden. Een te lage steundruk leidt tot actief bezwijken (instorting) van het boorfront. Een te hoge steundruk leidt tot passief bezwijken (opbarsten). ‘Blow out’ is ook een vorm van passief bezwijken. In dit rapport wordt een berekeningsmethode beschreven om de minimaal benodigde steundruk te bepalen. Daarbij komt zowel de homogene grond als de gelaagde grond aan de orde. Ook de berekening van de maximaal mogelijke steundruk wordt behandeld en er wordt een veiligheidsbeschouwing van de minimaal benodigde als de maximaal mogelijke steundruk gegeven.

De aan te houden minimale steundruk wordt bepaald door de diepteligging van de tunnel, de druk van het grondwater ter hoogte van het boorschild en de eigenschappen van de grond. De grondwaterdruk dient volledig door de steundruk te worden gecompenseerd en bepaalt daardoor voor een zeer groot gedeelte de waarde van de minimaal benodigde steundruk. De korrelspanning in de grond heeft slechts een beperkte invloed op de minimale waarde.

Het handhaven van een hoge steundruk aan het boorfront kan deformaties aan het boorfront sterk beperken. Er is echter een grens aan deze druk die wordt bepaald door de diepteligging van de tunnel, de eigenschappen van de grond en de wijze waarop de steundruk wordt gerealiseerd.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock

Auteurs:
Daniel Dobrovinski
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 25 maart 2020 | Geüpload op: 15 augustus 2021

In dit afstudeerproject is het gedrag van een geboorde tunnelconstructie gelegen in zeer abrupt wisselende geologie onderzocht.

Bekijk document
K100 – Additioneel grondonderzoek boorvloeistof Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Additioneel grondonderzoek boorvloeistof Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
G. de Lange, J.K. Haasnoot
+1
Andere auteurs:
F.W.J. van Vliet
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: maart 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Onderzoek naar het gedrag van de boorvloeistof die zal worden toegepast tijdens het boren van de Tweede Heinenoordtunnel alsmede de interactie van deze boorvloeistof met de grond middels proeven.

Bekijk document
F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels

Auteurs:
W. Gardien
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden diverse reeds uitgevoerde onderzoeken samengevat. Op basis van de resultaten van deze onderzoeken zal getracht worden relaties te leggen die van belang zijn voor de prognose van het trillingsniveau bij de bouw van een boortunnel.

Bekijk document
Upgrading of the Austrian tunnel risk model TuRisMo
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Upgrading of the Austrian tunnel risk model TuRisMo

Auteurs:
R. Hörhan, C. Forster
+1
Andere auteurs:
B. Kohl
Uitgever: ILF Consulting Engineers
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het Oostenrijkse tunnelrisicomodel TuRisMo is in 2008 gepubliceerd in de Oostenrijkse richtlijn RVS. Sindsdien wordt deze methode toegepast voor een risicogebaseerde beoordeling van veel wegtunnels in Oostenrijk en in andere Europese landen.

Bekijk document
Voorontwerp Westerschelde Oeververbinding – wegen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorontwerp Westerschelde Oeververbinding – wegen

Auteurs:
-
Uitgever: Westerschelde Oever Verbinding
Uitgave: 1991 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat tekeningen van de Westerschelde Oever Verbinding. Het zijn overzichtstekeningen, dwars- en langsprofielen en details. De WOV bestaat uit een landbouwtunnel, duikers, verschillende viaducten en een brug.

Bekijk document
K100 – Additioneel grondonderzoek Tweede Heinenoordtunnel onderdeel G-02, fase 1
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Additioneel grondonderzoek Tweede Heinenoordtunnel onderdeel G-02, fase 1

Auteurs:
G. de Lange
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: september 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor het reguliere grondonderzoek voor de Tweede Heinenoordtunnel in 1994 zijn triaxiaalproeven uitgevoerd. In 1995 zijn deze proeven verwerkt conform de NEN 5117 norm. De nieuwe grafische weergave van de resultaat worden in dit document gepresenteerd.  

Bekijk document