Link naar TSI-SRT

Het voorliggende rapport is een advies inzake de wijze waarop de veiligheid in de gebruiksfase kan worden verbeterd. Dit advies is opgesteld vanuit een integrale benadering van veiligheid. Met een integrale benadering wordt bedoeld dat niet slechts één partij de veiligheid in de gebruiksfase bepaalt maar dat de veiligheid is opgebouwd uit meerdere componenten die zijn verdeeld over meerdere partijen. Uit dit samenhangende geheel worden de bijdragen van alle betrokken partijen afgeleid.

Naar aanleiding van een aantal calamiteiten in tunnels in het buitenland is in opdracht van de Exploitatiemaatschappij Wijkertunnel door de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu, Energie en Procesinnovatie een onderzoek uitgevoerd naar het veiligheidsniveau van de Wijkertunnel.

Er hebben verschillende grote, opvallende en kostbare tunnelbranden plaatsgevonden in Europa in de afgelopen jaren, resulterend in aanzienlijk verlies aan mensenlevens - ongeveer 500 personen waren gedood - en schade aan de structuren. De Kanaaltunnel, Mont Blanc, Tauern, Kaprun en Gotthard zijn voorbeelden van tunnels waar ongelukken gebeuren opgetreden als gevolg van brand, wat duidelijk aangeeft dat het huidige ontwerp ontoereikend is procedures, of beter de risicovolle gevolgen van mogelijke brandongevallen.

Het Oostenrijkse tunnelrisicomodel TuRisMo is in 2008 gepubliceerd in de Oostenrijkse richtlijn RVS. Sindsdien wordt deze methode toegepast voor een risicogebaseerde beoordeling van veel wegtunnels in Oostenrijk en in andere Europese landen.

In de periode september t/m november 2012 zijn er in de Schipholtunnel meerdere rook- en brandmeldingen gemeld. Naar aanleiding hiervan heeft ProRail en NS aan Horvat & Partners gevraagd om naar deze meldingen onderzoek te doen. Een jaar later, in 2013, is er opnieuw door Horvat & Partners onderzoek gedaan. Dit onderzoek wordt beschreven in dit document.

Dit document bevat een onderzoek van Solico naar het gedrag van tankauto's bij brand in tunnels, in het bijzonder de tijdsduur tot bezwijken, de wijze van bezwijken en de daarbij optredende druk.