Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Managementsamenvatting zelfredzaamheidbijbrand in Spoortunnels

Algemene informatie

Auteur Platform Transportveiligheid
Uitgever Platform Transportveiligheid
Uitgavedatum april 2011
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

De eerste tien minuten zijn cruciaal voor het overleven bij een grote brand in een spoortunnel. Zelfredzaamheid van reizigers en spoorpersoneel is daartoe de sleutel. de ministeries van Infrastructuur en Milieu en veiligheid en justitie hebben het platform Transportveiligheid gevraagd met praktische en realistische aanbevelingen te komen om deze zelfredzaamheid optimaal te benutten en faciliteren. Praktisch staat hierbij voor implementeerbaar zonder een kostenstijging en daarmee passend bij het bestaande wettelijke kader en de dagelijkse handelingen op het spoor. Realistisch staat...

De eerste tien minuten zijn cruciaal voor het overleven bij een grote brand in een spoortunnel. Zelfredzaamheid van reizigers en spoorpersoneel is daartoe de sleutel. de ministeries van Infrastructuur en Milieu en veiligheid en justitie hebben het platform Transportveiligheid gevraagd met praktische en realistische aanbevelingen te komen om deze zelfredzaamheid optimaal te benutten en faciliteren. Praktisch staat hierbij voor implementeerbaar zonder een kostenstijging en daarmee passend bij het bestaande wettelijke kader en de dagelijkse handelingen op het spoor. Realistisch staat voor aanbevelingen die aansluiten bij de onderzochte werkelijkheid. 

Het onderzoek heeft geleid tot vijf centrale uitgangspunten op basis van literatuurstudie en real-time simulatie van noodsituaties door spoor- en hulpverleningsprofessionals. deze uitgangspunten zijn vastgesteld door een stuurgroep waarin alle betrokken partijen zaten als basis voor concrete uitwerkingssuggesties.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Determination of aerodynamic burden in rail tunnels using measurements and simulation
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Determination of aerodynamic burden in rail tunnels using measurements and simulation

Auteurs:
J. Rodler, B. Hagenah
Uitgever: Gruner GmbH Ingenieure und Planer
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document beschrijft de autorisatieprocedure voor nieuwe treinen m.b.t. de bepaling van aerodynamische belasting in spoortunnels door middel van metingen en simulatie.

Bekijk document
Handreiking Risicoanalyse Tunnelveiligheid
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handreiking Risicoanalyse Tunnelveiligheid

Auteurs:
A.J. Arbouw et al.
Uitgever: Projectbureau Tunnelveiligheid
Uitgave: 1 september 2006 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze handreiking tracht te helpen bij het maken en interpreteren van kwantitatieve riscoanalyses voor tunnelveiligheid

Bekijk document
L400 – Gebruiksinstructies prognosemodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Gebruiksinstructies prognosemodel

Auteurs:
COB
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 1 juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Binnen CUR/COB L400 is een prognose model ontwikkeld voor trillingen in de gebouwde omgeving. Het prognose model is uiteen gesplitst in verschillende modulen. In dit rapport is per module aangegeven op welke manier de module aangeroepen dient te worden, welke invoer de module verwacht en welke uitvoer geproduceerd wordt.

Bekijk document
DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

On the aerodynamic characteristics of partly open galleries in case of fire

Auteurs:
T. Stammwitz et al.
Uitgever: Swiss road authority FEDRO
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

Deze paper gaat over de operationele veiligheid van galerijen in geval van brand, vanuit het oogpunt van zelfredding en interventie. De primaire focus ligt op weginfrastructuur, maar de belangrijkste bevindingen en conclusies gelden ook voor galerijen op spoorwegnetwerken.

Bekijk document
DOC
Video

Optreden bij incidenten met moderne voertuigen

Auteurs:
IFV
Uitgever: IFV
Uitgave: 13 november 2014 | Geüpload op: 1 mei 2016

Moderne voertuigen, zoals elektrische of hybride voertuigen, komen steeds vaker voor in het straatbeeld. Dit stelt hulpverleners van onder andere brandweer, politie en ambulancezorg voor vragen over de risico’s van incidenten met moderne voertuigen. De Brandweeracademie van het IFV ontwikkelde met financiële ondersteuning van het Ministerie van Infrastructuur & Milieu en de RAI Vereniging een instructievideo over het optreden bij incidenten met moderne voertuigen.

Bekijk document
TNO vragen en antwoorden over LNG, CNG en waterstof
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

TNO vragen en antwoorden over LNG, CNG en waterstof

Auteurs:
Ham et al.
Uitgever: TNO
Uitgave: 6 februari 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit memo is om zo compleet mogelijk antwoorden te formuleren op de vragen van hulpverleners en incidentmanagers. Daarbij is een opsplitsing gemaakt naar voertuigen met vloeibaar (cryogeen) gas (LNG) en gas onder druk (CNG en waterstof).

Bekijk document