Memo eindposities elementen Wijkertunnel

In het SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeen gebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.1, gaat in op dilatatievoegen: rubberen stroken tussen tunneldelen om spanningen op te vangen en de tunnel waterdicht te houden.

Dit document is een evaluatie de bouw van de Sijtwendetunnel. Zowel bij de Directie Zuid-Holland als bij de Bouwdienst bestaat er behoefte aan een evaluatie van de samenwerking tussen deze diensten in het kader van het project Sijtwende.

Een technische tekening van "Sluitvoegbekisting evenaar constructie" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Beschrijving van het systeem dat nodig is om de tunnelelementen op de afzinklocatie horizontaal te positioneren bij de bouw van de Calandtunnel.

Aan de oevers van de rivier de Oude Maas in het zuiden van Rotterdam komt een uniek bouwproject aan: de aanleg van de Tweede Heinenoordtunnel. Het wordt de eerste geboorde autotunnel in Nederland en daarmee een mijlpaal in de geschiedenis van de civiele techniek.

De Werkwijzer monitoring zinktunnels is gericht op het inrichten van een monitoringsysteem in een tunnel, in samenhang met het daaropvolgende proces van data-analyse, data-interpretatie, het uitvoeren van een conditiebepaling van de tunnel en het voorspellen van toekomstig gedrag. De werkwijzer is bedoeld ter ondersteuning van de besluitvorming over monitoring: wat moet er worden gemonitord, op welke manier en met welke frequentie? Daarbij gaat het vooralsnog om het verzamelen van data voor wetenschappelijk onderzoek (door PhD-, PDeng- en MSc-studenten).