Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M520 – Modellering jetgroutkolom naast een paalfundering

Algemene informatie

Auteur J.W. Plekkenpol
Uitgever Gemeente werken Rotterdam
Uitgavedatum 20 juli 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Jetgrouten is een trillingvrije grondverbeteringstechniek met een breed toepassingsgebied. Bij deze methode wordt de korrelstructuur van de grond vernietigd en wordt grond geërodeerd door gebruik te maken van een injectie onder zeer hoge druk. Dit is tegenstelling tot andere injectiemethode, waarbij een mengsel onder lage druk in de poriën van de grond wordt geperst. Door de trekkende en draaiende beweging om de as wordt een kolom gevormd. Momenteel zijn de effecten van het jetgrouten nabij een paalfundering onbekend. Bij de...

Jetgrouten is een trillingvrije grondverbeteringstechniek met een breed toepassingsgebied. Bij deze methode wordt de korrelstructuur van de grond vernietigd en wordt grond geërodeerd door gebruik te maken van een injectie onder zeer hoge druk. Dit is tegenstelling tot andere injectiemethode, waarbij een mengsel onder lage druk in de poriën van de grond wordt geperst. Door de trekkende en draaiende beweging om de as wordt een kolom gevormd.

Momenteel zijn de effecten van het jetgrouten nabij een paalfundering onbekend. Bij de uitvoering van projecten in stedelijke gebieden is het evenwel noodzakelijk deze invloed te kennen. Door de commissie M520 ‘Grondverbeteringstechnieken’ van CUR/COB is daarom het project M521 ‘Modellering jetgrouten bij paalfundering’ opgestart. Doel van dit project is het bepalen van de invloed van een onverharde jetgroutkolom op het draagvermogen van een funderingspaal.

Bij dit onderzoek zijn berekeningen uitgevoerd met toepassing van de eindige elementen methode. Hierbij is gebruik gemaakt van zowel 2D als 3D computerprogramma’s. De verkennende 2D berekeningen zijn uitgevoerd met (hoofdzakelijk) een axiaal symmetrische schematisering in het programma PLAXIS. De 3D berekeningen zijn met het programma ABAQUS uitgevoerd. In dit rapport komt eerst de berekening met ABAQUS aan de orde, daarna de berekeningen met Plaxis.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Aanzet tot een berekeningsmethodiek voor in- en extern risico bij tunnels / overkappingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Aanzet tot een berekeningsmethodiek voor in- en extern risico bij tunnels / overkappingen

Auteurs:
Commandeur et al.
Uitgever: Ingenieursbureau/Adviesbureau SAVE
Uitgave: november 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport bespreekt de tekortkomingen aan de risicoberekeningen van modellen voor transport bij speciale constructies zoals weg- of treintunnels en (geluids)schermen.

Bekijk document
Consolidation of grout; element tests
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Consolidation of grout; element tests

Auteurs:
Ir. A. Bezuijen
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: december 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het onderzoeksproject welke is uitgevoerd voor de Groene Harttunnel zijn metingen verricht naar de drukken waar het toegepaste grout op verschillende locaties aan onderhevig is. Het doel is vast te stellen hoeveel grout benodigd is. 

Bekijk document
Samenwerkwijzer
Webpagina

Samenwerkwijzer

Auteurs:
-
Uitgever: COB en Mijn Aansluiting
Uitgave: 2023 | Geüpload op: 18 mei 2023

Een stappenplan met directe links naar formats, documenten en tools voor het opstarten of verbeteren van een samenwerkingsverband gericht op planafstemming in de boven- en ondergrond.

Bekijk document
Groutonderzoek; verschillende memo’s
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Groutonderzoek; verschillende memo’s

Auteurs:
A.M. Talmon
Uitgever: -
Uitgave: 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Our rheological tests and grout flow calculations show that the yield stress is the governing parameter for grout flow in the tail void. We distinguish between the flow of grout along smooth boundaries and the flow of pressurised grout along granular soil.

Bekijk document
Schaalinvloeden op het nascheurgedrag van staalvezelbeton
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schaalinvloeden op het nascheurgedrag van staalvezelbeton

Auteurs:
A.G. Kooiman
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Staalvezelbeton lijkt een kansrijke betontechnologische mogelijkheid te zijn voor toepassing in de linings van boortunnels. In dit rapport wordt aangegeven hoe een proef te doen. Deze wordt uitgevoerd en de gegevens geevalueerd.

Bekijk document
Risicoanalyse boorfrontstabiliteit – Eindverslag
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicoanalyse boorfrontstabiliteit – Eindverslag

Auteurs:
J. Hoogerwerf
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Om de grond aan het boorfront van een TBM stabiel te kunnen afgraven dient dit boorfront door middel van een steundruk te worden gestabiliseerd. Bij een TBM van het type "vloeistof-ondersteund" gebeurt dit met behulp van een onder druk staande kleisuspensie, die daarbij ten dele het grondmassief indringt. Om een beter inzicht te verkrijgen in de hierbij benodigde steundruk en een beter inzicht te verkrijgen in de hierbij benodigde steundruk en een beter inzicht te verkrijgen in hierbij optredende mechanismen en de daaraan gekoppelde kans op een instabiliteit is een niveau-II probabilistische berekening uitgevoerd.

Bekijk document