Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

N550 – Human factors bij ondergronds bouwen

Algemene informatie

Uitgever COB
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Om een ondergronds bouwproject tot een succes te maken is aandacht voor specifieke Human Factors in elke bouwfase noodzakelijk. De volgende kenmerken maken ondergrondse bouwwerken anders dan bovengrondse: Gebrek aan daglicht, klimaat verschillen, beperkte luchtverversing, weinig visuele stimulering en kleine ruimtes. Met de invloed van deze kenmerken moet in de eerste plaats tijdens de ontwerpfase rekening worden gehouden. Dit zal zorgen voor een gezond, comfortabel en veilig gebruik van het toekomstige bouwwerk en zal uiteindelijk kosten besparen en de doorlooptijd...

Om een ondergronds bouwproject tot een succes te maken is aandacht voor specifieke Human Factors in elke bouwfase noodzakelijk. De volgende kenmerken maken ondergrondse bouwwerken anders dan bovengrondse: Gebrek aan daglicht, klimaat verschillen, beperkte luchtverversing, weinig visuele stimulering en kleine ruimtes.
Met de invloed van deze kenmerken moet in de eerste plaats tijdens de ontwerpfase rekening worden gehouden. Dit zal zorgen voor een gezond, comfortabel en veilig gebruik van het toekomstige bouwwerk en zal uiteindelijk kosten besparen en de doorlooptijd van het bouwproject verkorten. Er kan met de Human Factors bij de genoemde kenmerken van de ondergrondse omgeving rekening worden gehouden. In dit document wordt onderzocht hoe dit het beste kan gebeuren en waarop moet worden gelet tijdens de verschillende fases van een project.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Capaciteitsmeting Roltrappen Rokin
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Capaciteitsmeting Roltrappen Rokin

Auteurs:
L.C. Boer; N.P.M. Scholten
Uitgever: TNO
Uitgave: 30 januari 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt een onderzoek beschreven naar de ontruiming van metrostation Rokin in Amsterdam met stilstaande roltrappen. Het doel van het onderzoek is om te meten wat de afvoercapaciteit is van een stilstaande roltrap in relatie tot een vergelijkbare normale trap. 

Bekijk document
Communicatie bij raakvlakken in complexe projecten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Communicatie bij raakvlakken in complexe projecten

Auteurs:
A. van Marrewijk
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 18 maart 2011 | Geüpload op: 25 augustus 2021

Deze startnotitie is opgesteld in opdracht van projectteam 'Communicatie en Omgevingsmanagement' van Geo-Impuls en richt zich specifiek op de thematiek van (geotechnische) communicatieraakvlakken rondom complexe projecten.

Bekijk document
Impact of the consideration of hot smoke gases in the design of transverse ventilation systems
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Impact of the consideration of hot smoke gases in the design of transverse ventilation systems

Auteurs:
M. Beyer et al.
Uitgever: Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz
Uitgave: 25 april 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit Engelstalige artikel richt zich op de impact van variaties in lucht/rookdichtheid op het ontwerp van transversale ventilatiesystemen. Het doel is om een ​​eenvoudige rekenmethode vast te stellen die kan worden toegevoegd aan nationale regels en richtlijnen voor het ontwerp van tunnels.

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: vijzelpen en pengeleiding
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: vijzelpen en pengeleiding

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van vijzelpen en pengeleiding bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document
Trillingshinder door exploitatie van railinfrastructuur
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trillingshinder door exploitatie van railinfrastructuur

Auteurs:
Bakker et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 3 november 2011 | Geüpload op: 8 september 2016

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

Bekijk document
Vluchtwegen en vluchtwegaanduidingen Westerscheldetunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vluchtwegen en vluchtwegaanduidingen Westerscheldetunnel

Auteurs:
L.C. Boer, F.J.J.M. Steyvers
Uitgever: TNO
Uitgave: 26 januari 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

De Westerscheldetunnel is 6,6 km lang. Voor noodgevallen is ontruiming mogelijk, waarbij evacués uit de rampbuis naar de "andere buis" ontvluchten. Maar hoe weten automobilisten dat ze de auto moeten laten staan, en waar ze dan naar toe moeten?

Bekijk document