Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Opstapeling van Veiligheden bij gebruik van trilling predicties

Algemene informatie

Auteur Ir. D.J. Molenaar
Uitgever TNO
Uitgavedatum 25 april 2009
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Voor de bepaling van hinder bij trillingsveroorzakende activiteiten bij personen wordt er, bij het ontbreken van wettelijk kader, over het algemeen gebruik gemaakt van SBR richtlijn B. Deze richtlijn bevat streefwaarden en dus geen grenswaarden. Redelijkerwijs mag worden aangenomen dat er normaal gesproken geen hinder optreedt. Een klein percentage mensen zal bij de streefwaarden hinder ondervinden, een groot percentage zal geen hinder ondervinden. De streefwaarden worden vergeleken met waarden die daadwerkelijk gemeten zijn en bij overschrijding van de waarden is...

Voor de bepaling van hinder bij trillingsveroorzakende activiteiten bij personen wordt er, bij het ontbreken van wettelijk kader, over het algemeen gebruik gemaakt van SBR richtlijn B. Deze richtlijn bevat streefwaarden en dus geen grenswaarden. Redelijkerwijs mag worden aangenomen dat er normaal gesproken geen hinder optreedt.
Een klein percentage mensen zal bij de streefwaarden hinder ondervinden, een groot percentage zal geen hinder ondervinden. De streefwaarden worden vergeleken met waarden die daadwerkelijk gemeten zijn en bij overschrijding van de waarden is er volgens de SBR B sprake van hinder. Om te bepalen hoe sterk de trillingen in de toekomst zullen worden zal vaak een trilling predictie worden uitgevoerd, deze wordt vergeleken met de streefwaarden van SBR B. Bij deze trilling predicties is er sprake van een beperkte betrouwbaarheid, daarom wordt er over het algemeen bij trilling predicties een veilige marge aangenomen. Hoe veilig een dergelijke bovengrens is vergeleken met de streefwaarde is nog maar de vraag, zeker als de spreiding van de predictiemethode groot is zal de streefwaarde snel bereikt worden. Dit leidt tot een conservatieve benadering.
Zowel bij de streefwaarden als bij de prognose wordt er veiligheid ingebouwd, dit is ‘stapeling’ van veiligheden. In dit rapport wordt bekeken hoe hier mee omgegaan moet worden en bekeken hoe stapeling van veiligheid op veiligheid voorkomen kan worden.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Guidelines for the Design of Tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Guidelines for the Design of Tunnels

Auteurs:
ITA Working Group on General Approaches to the Design of Tunnels
Uitgever: Tunneling and Underground space technologies
Uitgave: 1988 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport presenteert richtlijnen voor internationale ontwerp-procedures voor tunnels, vanaf de vroegste ontwerpfase tot monitoring tijdens de bouw.

Bekijk document
Dynamica berekeningen boortunnel Groene Hart – overzicht en samenvatting
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dynamica berekeningen boortunnel Groene Hart – overzicht en samenvatting

Auteurs:
C.L. Kamp
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: oktober 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor de projectorganisatie Hogesnelheidslijn - Zuid is onderzoek verricht naar het gedrag van de boortunnel onder het groene hart. In deze korte rapportage worden de diverse berekeningen en de daarbij verkregen resultaten kort samengevat.

Bekijk document
New developments in tunnel-lining design
Verslag van een bijeenkomst

New developments in tunnel-lining design

Auteurs:
W.L. Leendertse et al.
Uitgever: HSL-Zuid
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat de informatie van het congres van 16 en 19 juli 1999 te Japan: New developments in tunnel-lining design, the Dutch aproach. De projectorganisatie HSL-Zuid is in opdracht van het Minister van Verkeer en Waterstaat en Rijkswaterstaat van start gegaan met het ontwerpen en bouwen van een Nederlandse hogesnelheidslijn.

Bekijk document
K100 – Presentatie TBM metingen- Derde passage presentatietraject (50% klei)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Presentatie TBM metingen- Derde passage presentatietraject (50% klei)

Auteurs:
Ir. B.M. Berkhout
Uitgever: COB
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit derde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de passage van het derde presentatietraject, de passage door 50% klei.

Bekijk document
Experimentele bepaling trillingsoverdracht door bodem nabij Groene Harttunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Experimentele bepaling trillingsoverdracht door bodem nabij Groene Harttunnel

Auteurs:
G.P.C. van Oosterhout
Uitgever: TNO
Uitgave: 18 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport zijn de sterktes van trillingen en contact-geluidniveaus, die tijdens de bouw en exploitatie van de Groene Harttunnel kunnen optreden, bepaald en geëvalueerd. Daar waar overschrijding van vooraf opgestelde criteria is geconstateerd, zijn maatregelen voorgesteld.

Bekijk document
Evaluatie langetermijn zettingen en meettechnieken Bloemendalerpolder
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie langetermijn zettingen en meettechnieken Bloemendalerpolder

Auteurs:
H.M. van Essen. E.J. den Haan
Uitgever: Deltares
Uitgave: november 2017 | Geüpload op: 2 september 2018

Dit rapport bevat de resultaten van de zettingsmetingen op proefterpen in de Bloemendalerpolder en de verschillende meettechnieken worden met elkaar vergeleken.

Bekijk document