PAO – cursus Veiligheid Ondergrondse Infrastructuur

De looprichting bij het verlaten van ondergrondse ruimten zal vaak omhoog zijn, hetgeen afwijkt van traditionele gebouwen. De vluchtrichting in ondergrondse ruimten is daarmee vaak, afwijkend van de situatie bij traditionele gebouwen, gelijk aan de richting van de rookverspreiding bij brand. Hierin schuilt potentieel een gevaar. Voorbeelden van de rookverspreiding zijn kwantitatief uitgewerkt als ook de invloed op het vluchten op diverse hoogteniveaus in die ruimte. Voorbeelden zijn uitgewerkt met een 2-zone model voor de rookverspreiding (een rookbuffer met daaronder een rookvrije laag), aangeduid als het vultijden-model.

Het realiseren van tunnels vraagt om een goed concept voor ontwerp, aanleg en onderhoud. Het monitoren en meten van bestaande tunnels in de bouwtoestand en de eindtoestand is van groot belang voor het verbeteren van concepten voor toekomstige tunnels. Leren van het verleden betekent het verbeteren van de balans tussen veiligheid en economie voor de toekomst.

Dit verslag gaat over de resultaten van het mechanische gedrag van een tunnelsectie ontworpen voor in-situ ladingen, in combinatie met interne overdruk.

Dit document geeft enkele ontwerptekeningen weer van de bolders en hijsogen bij de bouw van de Tweede Beneluxtunnel.

Werkpakket 2 van project AMOI (Asset Management Ondergrondse Installaties). Dit werkpakket is gericht op het goedkoper en sneller realiseren van ondergrondse objecten.

Dit document bevat de resultaten van een workshop over de herziening van de WRO en ondergronds ruimtegebruik.