Prevention solutions tunnel fires
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Er hebben verschillende grote, opvallende en kostbare tunnelbranden plaatsgevonden in Europa in de afgelopen jaren, resulterend in aanzienlijk verlies aan mensenlevens – ongeveer 500 personen waren gedood – en schade aan de structuren. De Kanaaltunnel, Mont Blanc, Tauern, Kaprun en Gotthard zijn voorbeelden van tunnels waar ongelukken gebeuren opgetreden als gevolg van brand, wat duidelijk aangeeft dat het huidige ontwerp ontoereikend is procedures, of beter de risicovolle gevolgen van mogelijke brandongevallen.
Branden in tunnels vormen een groot gevaar voor mensenlevens en veroorzaken kostbare schade aan: de infrastructuur. De forse toename van het wegverkeer, samen met de toenemende mobiliteit van gevaarlijke goederen en de ontoereikendheid van de constructies resulteerde in de laatste drie decennia in een dramatische reeks branden in tunnel met grote schade in termen van mensenlevens, structuren en economie. Bovendien moet er rekening mee worden gehouden dat een ongeval vaker voorkomt in de tunnel (van de 5.590 km van de AISCAT-snelwegen, slechts 25,4 km zijn in tunnels: dat komt overeen met een percentage van 0,45%. Toch 4,60% van het totaal aantal incidenten gebeurde in de tunnels) en heeft meer verwoestende gevolgen, zowel in termen van mensenlevens, als in termen van economische schade.
Het doel van UPTUN 1.2 is om te komen tot de definitie van mogelijke aanbeveling voor preventieoplossingen; dat betekent oplossingen aangeven gericht op het vermijden of in ieder geval verkleinen van de kans op brandrisico’s in de tunnel.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.
