Ramingen Hubertustunnel

In dit rapport wordt een nieuwe rekenmethode ('groutdukmodel') geevalueerd die een betere voorspelling moet geven van de invloed van het boren van tunnels op deformaties en spanningen in de ondergrond.

Het volbouwen van Nederland zorgt vandaag de dag voor een vergroting van de aandacht voor ondergronds bouwen. Een manier om ondergronds o.a. verkeers-en spoortunnels aan te leggen is door deze te boren. De overlast voor mensen, bebouwing en natuur wordt op deze manier tot een minimum beperkt.

Dit rapport beschrijft de instrumenten en de wijze waarop de meetring in de Botlekspoortunnel is opgebouwd door middel van technische tekeningen en omschrijvingen.

Ten oosten van de bestaande Heinenoordtunnel wordt een 2-tal langzaamverkeerstunnels geboord. De tunnelbuizen hebben een uitwendige diameter van 8,3m en komen naast elkaar te liggen met een tussenruimte van ca. 8,3m.

Dit rapport bevat een studie naar de bereidwilligheid en behoefte van verschillende partijen in het Rotterdamse havengebied naar de aanleg van een Ondergronds Logistiek Systeem (OLS).

Deze rapportage is een beknopte handleiding voor het financieel model dat in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat optredend namens de Interdepartementale Projectgroep Ondergronds Transport (IPOT), werd ontwikkeld door NEI.