Risicoanalyse directe bunkering LNG Amerikahaven

Dit deelrapport 2 is samengesteld om in een later stadium te worden gebruikt bij de bepaling van risico in een bepaald gebied, met de bedoeling, dit risico te laten meewegen in de totale beslissing over het al dan niet, dan wel gedeeltelijk toelaten van het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels.

Op 21 en 22 april 2015 organiseerde het KPT een bijeenkomst over de evaluatie van het incident in de Heinenoordtunnel. Deze pdf omvat de presentatie van Remco van Werkhoven (Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond) over de reconstructie van het incident.

In dit rapport vindt u de evaluatie van een pilot mantelbuizenconstructie die de gemeente Alphen aan den Rijn heeft gerealiseerd in het centrumgebied Stadshart aan de Lage Zijde in Alphen aan den Rijn.

Onderzoek vanuit het ministerie van Verkeer en Waterstaat met als doel een helder referentiekader te hebben voor de eisen die aan veiligheid voor personen worden gesteld bij infrastructurele projecten.

Enkele belangrijke inzichten die de studie heeft opgeleverd zijn: conclusie van de studie is dat een OLS in het KAN gebied veel logistieke en maatschappelijke voordelen oplevert. Bundeling van goederenstromen leidt tot verlaging van de totale kosten in de logistieke keten. De bereikbaarheid in de binnenstad verbetert en het milieu wordt minder belast door het terugdringen van het aantal vrachtautokilometers.

Dit document geeft een flowchart en stappenplan voor incidentmanagement bij een wegongeval waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.