Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risk reduction strategy employed for the Copenhagen metro

Algemene informatie

Auteur S.D. Eskesen; J. Kampmann
Uitgever COWI
Uitgavedatum december 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Tunnels en ondergrondse bouwwerkzaamheden in het dichtbevolkte gebied van een oud stadscentrum brengen risico’s met zich mee voor alle betrokken partijen en voor degenen die niet direct bij het project betrokken zijn. Dit document beschrijft de strategie voor risicovermindering die wordt gebruikt voor de ontwikkeling en constructie van de Metro van Kopenhagen. Erkend wordt dat de identificatie van risico’s en mogelijke maatregelen om risico’s te verminderen, moeten worden gemaakt in de conceptuele ontwerpfase van een project. Er wordt een beschrijving...

Tunnels en ondergrondse bouwwerkzaamheden in het dichtbevolkte gebied van een oud stadscentrum brengen risico’s met zich mee voor alle betrokken partijen en voor degenen die niet direct bij het project betrokken zijn. Dit document beschrijft de strategie voor risicovermindering die wordt gebruikt voor de ontwikkeling en constructie van de Metro van Kopenhagen.

Erkend wordt dat de identificatie van risico’s en mogelijke maatregelen om risico’s te verminderen, moeten worden gemaakt in de conceptuele ontwerpfase van een project. Er wordt een beschrijving gegeven van het proces dat betrokken is bij het identificeren van het risico en het risicobeheer dat is ingesteld om het risico tijdens de projectontwikkeling te beheersen, van de vroege ontwerpfase tot het gedetailleerde ontwerp tot de bouwwerkzaamheden.
Concluderend is er tijdens de projectontwikkeling gebruik gemaakt van risicobeoordeling om significante gevaren en mogelijke risico beperkende maatregelen te identificeren. Waar mogelijk zijn deze geïmplementeerd om alle technische en commerciële risico’s op het gebied van gezondheid en veiligheid tot een beheersbaar niveau terug te brengen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Leerschool Caland – Beslisdocument project Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Leerschool Caland – Beslisdocument project Calandtunnel

Auteurs:
NB
Uitgever: Leerschool Caland
Uitgave: 2004 | Geüpload op: 3 mei 2017

Het document geeft informatie en inzicht over de totstandkoming en realisatie van het project Calandtunnel. Er wordt ingegaan op de betrokken projectteamleden, de resultaten van de projectbeheersing en alle leerpunten die hierbij zijn geconstateerd.

Bekijk document
Risicoanalyse Boortunnel Groene Hart – Deel 2: Kwantitatief
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicoanalyse Boortunnel Groene Hart – Deel 2: Kwantitatief

Auteurs:
H. Moller, M. Spruit
+1
Andere auteurs:
P. Vermey
Uitgever: Projectorganisatie Hogesnelheidslijn-Zuid
Uitgave: 30 maart 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Kwalificering van risico's in het voorliggende traject (tot de indienststelling) van de 'Groene Hart' tunnel. Deze risico's zijn in een vooraf gaand rapport vastgesteld.

Bekijk document
M520 – Grondverbeteringstechnieken voor boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M520 – Grondverbeteringstechnieken voor boortunnels

Auteurs:
J. Tigchelaar
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport bevat de literatuurstudies naar de grondverbeteringstechnieken jetgrouten, injectievloeistoffen en het rapport over praktijkervaring met chemisch injecteren in binnen- en buitenland.

Bekijk document
K100-W-047 Predictie koppel en aandrukkrachten TBM
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100-W-047 Predictie koppel en aandrukkrachten TBM

Auteurs:
F.W.J. van Vliet, W.G.M. van Kesteren
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: november 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het rapport beschrijft predicties die zijn uitgevoerd ten aanzien van relevante invloeden op koppel en aandrukkrachten op het snijrad alsmede predicties ten aanzien van de krachten op de hoofdvijzelf van de TBM. Tevens wordt inzicht gegeven in de samenhang van predicties en instrumentatie, waarbij aandacht wordt besteed aan de nauwkeurigheid van instrumenten en metingen.

Bekijk document
Meet- en instrumentatieplan – Praktijkproef maaiveldzettingen Botlekspoortunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Meet- en instrumentatieplan – Praktijkproef maaiveldzettingen Botlekspoortunnel

Auteurs:
S. Hoentjes, A.J.M. Peters
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: februari 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het IBBS is een volledig automatisch meet- en regelsysteem met als doel het boorproces in belangrijke mate te sturen op minimalisering van beïnvloeding van de omgeving (maaiveld, funderingen, gebouwen). Doel van de proef die in dit document wordt beschreven is om onder praktijkomstandigheden vast te stellen wat de toepasbaarheid is van systemen voor metingen van maaiveldzettingen voor een IBBS. Concreet betekent dit dat deze zettingssystemen worden vergeleken met referentiemetingen (nauwkeurigheidswaterpassing). De instrumenten worden getoetst aan een opgesteld Programma van Eisen.

Bekijk document
Deformatiemeting tunnelringen in en direct achter de TBM, Tweede Heinenoordtunnel, tweede buis, meetgebied Zuid.
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Deformatiemeting tunnelringen in en direct achter de TBM, Tweede Heinenoordtunnel, tweede buis, meetgebied Zuid.

Auteurs:
P. Aerssens
Uitgever: COB
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de deformatiemetingen welke zijn uitgevoerd aan de tunnelringen in en direct achter de tunnelboormachine.

Bekijk document