Road enclosures feasibility study vol 1

Tunnels zijn grote energieverbruikers, maar het precieze verbruik verschilt per tunnel en is afhankelijk van diverse eigenschappen. Het COB-netwerk presenteert een energiepaspoort dat in een oogopslag de 'energieconditie' en verduurzamingskansen van een tunnel zichtbaar maakt.

Dit onderzoek richt zich op de optimale doorsnede van de Submerged Floating Tunnel (SFT). Een hydrodynamische analyse is uitgevoerd, die ervoor zorgt dat de kabels op een slimme manier onder trek blijven staan.

Dit proefschrift behandelt een methodiek voor het beoordelen van veiligheidsaspecten bij meervoudig en intensief ruimtegebruik, voor zowel bouwfase als de exploitatiefase. In het onderzoek wordt de interactie tussen de interne veiligheid in de overkappingen en de externe veiligheid behandeld.

Het doel van deze procedure is om verschillende schades te identificeren die kunnen worden gevonden op beton van segmenten in de tunnel, en om passende reparatiewerkzaamheden te definiëren die in elk geval van schade moeten worden uitgevoerd.

In dit rapport worden de specificaties vastgelegd voor de dempers die aan de in- en uitgangen van de Groene Harttunnel moeten worden aangebracht om de microdrukken op 50 meter van de uitgang tot een aanvaardbaar niveau van 25 Pa terug te brengen.

In een eerder COB-project zijn duurzaamheidsaspecten voor wegtunnels in kaart gebracht, zoals energieverbruik, maatschappelijke participatie en flexibiliteit. In deze checklist zijn deze aspecten vertaald naar concrete vragen die kunnen helpen bepalen hoe duurzaam het tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen.