Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rookverspreiding in ondergrondse ruimten: Een verkenning van de toxische aspecten

Algemene informatie

Auteur E.W. Janse
Uitgever TNO
Uitgavedatum 29 februari 2000
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Twee traditionele aspecten van de verspreiding van rook en de ontvluchting die in ondergrondse bouwwerken hun vanzelfsprekendheid verliezen, zijn de vluchtrichting en de criteria voor een veilige ontvluchting. Deze criteria en hun consequenties zijn onderwerp van deze rapportage. Over de vluchtrichting wordt apart gerapporteerd (Janse, 2000). Gebruikelijk is het criterium van de resulterende zichtlengte door rook bij de beoordeling van de veiligheid voor ontvluchting. De reden wordt aangedragen in onder meer, namelijk dat dit de belangrijkste oorzaak zou zijn waardoor...

Twee traditionele aspecten van de verspreiding van rook en de ontvluchting die in ondergrondse bouwwerken hun vanzelfsprekendheid verliezen, zijn de vluchtrichting en de criteria voor een veilige ontvluchting. Deze criteria en hun consequenties zijn onderwerp van deze rapportage. Over de vluchtrichting wordt apart gerapporteerd (Janse, 2000).

Gebruikelijk is het criterium van de resulterende zichtlengte door rook bij de beoordeling van de veiligheid voor ontvluchting. De reden wordt aangedragen in onder meer, namelijk dat dit de belangrijkste oorzaak zou zijn waardoor mensen omkomen bij brand. Daarom wordt bijvoorbeeld met het vultijden-model voor grote brandcompartimenten (Janse, 96) berekend wat de rookdichtheid is indien de rook zich op vluchtweg-niveau bevindt. In dit rapport is hierna met zichtlengte uitsluitend bedoeld: zichtlengte voor lichtgevende voorwerpen.

Uit de adviespraktijk van het Centrum voor Brandveiligheid is bekend dat me soms tot veiligheidscriteria besluit die de resulterende zichtlengte door rook koppelen aan het benodigd zicht voor oriëntatie, in plaats van een vaste, meer traditionele waarde van bijvoorbeeld 30 meter voor lichtgevende voorwerpen (Janse, 2000) dus een rookdichtheid van ca. 0,08 Bel/m. Met name in tunnels met smalle looppaden langs de wand van de tunnel is dit op zich denkbaar en zou de benodigde zichtlengte beperkt kunnen worden tot enkele meters en een veel hogere rookdichtheid.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

International Seminar 12 maart 1998 – Consequences of the channel tunnel fire for all road and rail tunnels
Verslag van een bijeenkomst

International Seminar 12 maart 1998 – Consequences of the channel tunnel fire for all road and rail tunnels

Auteurs:
Meerdere auteurs
Uitgever: The University of Dundee; Independent Technical Conferences LT
Uitgave: 12 maart 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat de documenten van de onderwerpen die zijn besproken tijdens de internationale seminar van 12 maart 1998 "Consequences of the channel tunnel fire for all road and rail tunnels". 

Bekijk document
DOC
Presentatie

Presentatie brandveiligheid touringcars

Auteurs:
P. Botto
Uitgever: -
Uitgave: april 2014 | Geüpload op: 7 november 2016

Dit is een presentatie over de brandveiligheid van touringcars gegeven op Busworld Turkije in 2014. 

Bekijk document
Stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies – inventarisatie en kennisleemten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies – inventarisatie en kennisleemten

Auteurs:
T. Hurkmans et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Op initiatief van het Centrum Ondergronds Bouwen van de Stichting Civiel Technisch Centrum Uitvoering Research en Regelgeving (CUR/COB) is door de uitvoeringscommissie M610 "Basisonderzoek stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies" een inventarisatie verricht van de toepassingsmogelijkheden van staal al dan niet in combinatie met beton voor tunnels. De beschikbare kennis en ervaring is in dit rapport aangegeven.

Bekijk document
Evaluatie incident Heinenoordtunnel – Remco van Werkhoven
Presentatie

Evaluatie incident Heinenoordtunnel – Remco van Werkhoven

Auteurs:
Remco van Werkhoven
Uitgever: Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond
Uitgave: 21 mei 2014 | Geüpload op: 23 september 2016

Op 21 en 22 april 2015 organiseerde het KPT een bijeenkomst over de evaluatie van het incident in de Heinenoordtunnel. Deze pdf omvat de presentatie van Remco van Werkhoven (Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond) over de reconstructie van het incident.

Bekijk document
Tunnelbrand Noorwegen 15 juli 2015
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelbrand Noorwegen 15 juli 2015

Auteurs:
Gronner et al.
Uitgever: NPRA
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

Op 15 juli 2015 verongelukte een tankwagen met daarin 16.500 liter brandstof in een Noorse tunnel. Kort na het raken van de tunnelwand vatte de tankwagen vlam waarna, deze explodeerde. Niemand raakte gewond echter, werd de tunnel zwaar beschadigd. 

Bekijk document
Tijdelijke elektrische installatie in tunnelelementen 1 t/m 6 – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tijdelijke elektrische installatie in tunnelelementen 1 t/m 6 – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
-
Uitgever: Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Technische tekening "Tijdelijke elektrische installatie in tunnelelementen 1 t/m 6" bij de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document