L340 – Roterende akoestische sonde voor horizontale verkenning

Door de uitvoeringscommissie F300, met bijbehorende deelcommissies F310, F320, F330 en F340, is in de periode 1998 tot en met 2003 een omvangrijk praktijkonderzoek uitgevoerd tijdens de aanleg van de tweede geboorde tunnel in Nederland, de Botlekspoortunnel. Als vervolg op het praktijkonderzoek bij de Tweede Heinenoordtunnel (K100) is bij de start van dit onderzoek een viertal thema’s gedefinieerd, t.w. TBM (Earth Pressure Balance (EPB)-methode), Dynamisch Gedrag, Geotechniek en Montagespanningen & Dwarsverbindingen. Deze thema’s hebben als leidraad gediend bij de uitvoering van het onderzoek.

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht.

Dit document bevat een onderzoek naar de maximale maatafwijkingen van tunnelelementen voor de Westerscheldetunnel.

In dit rapport wordt een overzicht gegeven van de stand van zaken met betrekking tot chemisch injecteren. Aan de hand van een beschrijving van de huidige uitvoeringsmethodiek worden aspecten als procescontrole, proces beheersbaarheid en monitoring behandeld. Tevens wordt er kort ingegaan op de karakteristieken van grond en injectievloeistof.

Dit document bestaat uit een PowerPoint-presentatie waarin een 3D-simulatie wordt weergegeven. Deze is uitgevoerd met het Pluto-convectiemodel voor de Groene Harttunnel.

Dit document bevat een specificatie van de TBM meetinstrumenten in de vorm van een lijst van de gegevens die door de digitale files gegeven worden. Bij het boorproces van de Botlekpoortunnel worden in de Tunnelboormachine ongeveer 900 digitale signalen opgeslagen. In overleg met BTC-Botlek en Managementgroep Betuweroute is bepaald dat hiervan 164 ter beschikking komen voor het COB onderzoeksproject K300.