Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ruimtelijke effecten gemonitariseerd

Algemene informatie

Auteur G.A. Oude Ophuis et al.
Uitgever Centrum ondergronds bouwen
Uitgavedatum november 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In de leidraad worden methodieken en kengetallen aangereikt om de ruimtelijke aspecten van infrastructuur in geld uit te drukken (monetariseren) ter ondersteuning van de besluitvorming van infrastructuurprojecten. De infrastructuurvarianten bovengronds, ‘cut & cover’ en geboord worden hierbij beoordeeld op de aspecten ruimtebeslag, bouwhinder, (her)ontwikkelingsruimte, gebruikshinder en doorsnijding. Infrastructuur kan op verschillende wijzen worden aangelegd, elk met hun specifieke voor- en nadelen. Bij de afweging, of infrastructuur bovengronds dan wel ondergronds moet worden aangelegd, moet rekening worden gehouden met deze voor- en...

In de leidraad worden methodieken en kengetallen aangereikt om de ruimtelijke aspecten van infrastructuur in geld uit te drukken (monetariseren) ter ondersteuning van de besluitvorming van infrastructuurprojecten. De infrastructuurvarianten bovengronds, ‘cut & cover’ en geboord worden hierbij beoordeeld op de aspecten ruimtebeslag, bouwhinder, (her)ontwikkelingsruimte, gebruikshinder en doorsnijding.

Infrastructuur kan op verschillende wijzen worden aangelegd, elk met hun specifieke voor- en nadelen. Bij de afweging, of infrastructuur bovengronds dan wel ondergronds moet worden aangelegd, moet rekening worden gehouden met deze voor- en nadelen. Zo levert geboorde ondergrondse aanleg tijdens aanleg minder hinder op en is dubbel grondgebruik mogelijk, maar is qua aanleg duurder dan bovengrondse infrastructuur. Degenen die beslissen over de wijze van aanleg, zoals beleidsmakers en projectleiders bij landelijke overheid, regio en gemeenten, hebben behoefte aan objectieve informatie bij de afweging van deze en andere aspecten. Met deze leidraad wordt getracht hier voeding aan te geven.

De leidraad heeft een sterk toegepast karakter en bestaat uit drie onderdelen: deel A met monetariseringsgrondslagen; deel B waarin een fictieve case met realistische elementen is gekozen, en bijlagen met de bouwstenen voor het monetariseren van ruimtelijke effecten. Er wordt op gewezen dat de leidraad niet bedoeld is als algehele maatschappelijke evaluatie van infrastructuur, maar een hulpmiddel is bij het bepalen van de effecten van een onderdeel daarvan, namelijk de ruimtelijke effecten.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

WOZ-waardeloket
Model of kaart

WOZ-waardeloket

Auteurs:
Rijksoverheid
Uitgever: Rijksoverheid
Uitgave: - | Geüpload op: 4 september 2021

Dit WOZ-waardeloket biedt u de mogelijkheid de WOZ-waarde van woningen te raadplegen.

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: Verankering Tunnelelement 6 in zinksleuf
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: Verankering Tunnelelement 6 in zinksleuf

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van "Verankering Tunnelelement 6 in zinksleuf" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document
Tunnelbrand Noorwegen 15 juli 2015
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelbrand Noorwegen 15 juli 2015

Auteurs:
Gronner et al.
Uitgever: NPRA
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

Op 15 juli 2015 verongelukte een tankwagen met daarin 16.500 liter brandstof in een Noorse tunnel. Kort na het raken van de tunnelwand vatte de tankwagen vlam waarna, deze explodeerde. Niemand raakte gewond echter, werd de tunnel zwaar beschadigd. 

Bekijk document
Veiligheidseisen voor tram- en metrotunnels – Aanbevelingen voor kaderstelling en regelgeving
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Veiligheidseisen voor tram- en metrotunnels – Aanbevelingen voor kaderstelling en regelgeving

Auteurs:
-
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: november 2006 | Geüpload op: 1 mei 2016

Veiligheidseisen zijn een verzameling van proceseisen en van bouw- en gebruiksvoorschriften waaraan onderdelen van het tunnelsysteem in ieder geval moeten voldoen. Deze komen in het onderhavige rapport aan de orde.

Bekijk document
K100 – Predicties boorspoeling B- 08 en B-13 Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Predicties boorspoeling B- 08 en B-13 Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
P. Meijers; W. van der Zon
Uitgever: COB
Uitgave: april 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de predicties van het gedrag van boorspoeling, bij het stilzetten van de boormachine, zoals deze waarschijnlijk gebruikt gaat worden bij de geboorde Tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document
F230 – Sophiaspoortunnel – Aanvullende metingen bij Vrouwgelenweg
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F230 – Sophiaspoortunnel – Aanvullende metingen bij Vrouwgelenweg

Auteurs:
A. van Eck
Uitgever: Royal Haskoning B.V.
Uitgave: 29 oktober 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van F230 was om te bepalen wat de ontwikkelingen met tijd van de vervormingen van, de krachtswerking op en de belasting op de Sophiaspoortunnel te bepalen. Nadat nieuwe metingen zijn uitgevoerd is er een document opgesteld.  

Bekijk document