SL 021 concept – alternatieven voor boorvloeistoffen

In een eerder COB-project zijn duurzaamheidsaspecten voor wegtunnels in kaart gebracht, zoals energieverbruik, maatschappelijke participatie en flexibiliteit. In deze checklist zijn deze aspecten vertaald naar concrete vragen die kunnen helpen bepalen hoe duurzaam het tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen.

Dit artikel richt zich op numerieke simulatie van een Runehamar-tunnelbrandtest, d.w.z. een grote tunnelbrand met een warmteafgifte van ongeveer 200 MW. In de simulaties wordt de veelgebruikte CFD-tool Fire Dynamics Simulator (FDS) gebruikt.

Het Centrum Ondergronds Bouwen (COB), F510 Boortunnel Groene Hart, deelcommissie F512 tunnelconstructie, heeft Fugro-Inpark opdracht gegeven voor het uitvoeren van deformatiemetingen van het maaiveld boven de in aanbouw zijnde boortunnel Groene Hart. Dit rapport bevat een beschrijving van de gebruikte meetopstelling, de uitgevoerde metingen en de resultaten van de uitgevoerde metingen.

Werkgroep 5 van Geo-Impuls heeft zich gericht op het beheersen van geotechnische risico's in de contracteringsfase (aanbestedingsprocedure), waarbij de nadruk lag op het beheersen van risico's, niet op het volledig uitbannen van alle risico's.

Deze factsheet behandelt de verkeersveiligheid van tunnels in Nederlandse autosnelwegen. In zijn algemeenheid is het niet te zeggen of ongevallen relatief gezien vaker in tunnels gebeuren dan op open wegvakken.

Een technische tekening van "tunnelelement 1, dak en vloer in te storten onderdelen" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.