Specificatie instrumentatie en dynamische metingen Botlekspoortunnel

Het praktijkonderzoek ‘COB F511’ is met name gericht op de trillingen die ontstaan tijdens de bouwfase. Trillingen die optreden tijdens de bouwfase spelen een belangrijke rol in de omgeving. Het is van belang om voortijdig aan te geven hoeveel en waar zowel schade als hinder ten gevolge van trillingen (zowel voelbare trillingen als laagfrequent geluid) te verwachten is ter plaatse van kritieke locaties, zoals woningen.

Een technische tekening van "Verankering Tunnelelement 5 in zinksleuf" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 2 'Dwars- en lengteprofielen' gaat in op het ontwerpen van auto(snel)wegen. Zowel het algemene ontwerpproces als specifieke aspecten als het alignement en het dwarsprofiel komen aan bod.

In dit Duits-/Engelstalige artikel wordt een vergelijking gegeven tussen de Duitse en Amerikaanse criteria voor het bouwen van een betonnen tunnel lining. Er is ook vastgesteld dat een combinatie tussen de twee criteria voordelen kan bieden. 

Dit rapport bevat de geotechnische opinie omtrent de aangetroffen kwaliteit en ligging van de glauconiethoudende zanden, op basis van de feitelijke rapporten, geotechnische profielen en een literatuuronderzoek.

In dit verslag worden de relaties tussen variabelen in de staartspleet voor het grouten bij de Botlektunnel bepaald.