Specificatie van de instrumentatie ten behoeve van de statische meetring in de Botlekspoortunnel

In het kader van de ontwikkeling van een bronmoduul voor het boren van tunnels is een literatuurstudie uitgevoerd. Op basis van de literatuur is een empirisch black-box model gegeven waarin de relatie gelegd wordt tussen de maximale deeltjes snelheid en de afstand van het waarneempunt tot de boorkop.

Er zijn drie schaalproeven in de grote modelbak van Grondmechanica Delft uitgevoerd met vallende ankers, twee dummy ankers, bestaande uit grote conussen met een tophoek van 120° respectievelijk 60° en een pool anker. De ankers vallen in een laag zand van 0,8 m dik en een relatieve dichtheid van ongeveer 0,4.

Dit is deel 2 over bouwen vanaf het maaiveld van het handboek ondergronds bouwen dat door het COB is uitgegeven.

In opdracht van Rijkswaterstaat zijn oriënterende berekeningen uitgevoerd naar schade en schademechanismen bij betonnen tunneldaken ten gevolge van vallende scheepsankers. De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma pakket DIANA. Eerder uitgevoerde berekeningen waren gebaseerd op een 2-dimensionaal eindige-elementenmodel en beschreven in.

Het doel van het in dit rapport beschreven onderzoek dat zich beperkt tot het probleem van de explosie, was na te gaan of er speciale bouwkundige constructies mogelijk zijn die in de tunnel kunnen worden geplaatst en die bij een explosie de druk op de feitelijke tunnelwand kunnen reduceren.

Dit document bevat het tweede rapport van het afstudeerproject van Rob Peters in 1999. Het bevat een inventarisatie van boorfrontmodellen voor een DOT-tunnel (Double-O-Tube).