Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Stabiliteit graaffront bij sleuftechnieken

Algemene informatie

Auteur H.R. Havinga
Uitgever Centrum ondergronds bouwen
Uitgavedatum juli 1997
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Kabels en leidingen Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Ten behoeve van het onderzoek naar de stabiliteit van het graaffront bij sleuftechnieken is in het basis projectplan van de commissie M330 een bureaustudie en modelonderzoek voorzien. Onderhavig rapport is het resultaat van het eerste onderdeel van de bureaustudie. Dit onderdeel heeft bestaan uit het bestuderen van de literatuur op het gebied van een viertal, door de commissie geselecteerde technieken en het interviewen van de initiatiefnemers van deze technieken.

Gerelateerde documenten

Submerged floating tunnel. The dynamic response due to fluid structure interaction
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Submerged floating tunnel. The dynamic response due to fluid structure interaction

Auteurs:
Mart-Jan Hemel
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 2019 | Geüpload op: 1 september 2021

In deze thesis is een dynamisch model ontwikkeld om het effect van golven en stromingen op het dynamische karakter van de tunnel te onderzoeken.

Bekijk document
PDF
Presentatie

The enlargement of the motorway A7 North

Auteurs:
DEGES
Uitgever: CONSUF
Uitgave: 15 oktober 2015 | Geüpload op: 19 december 2016

Een presentatie van ITA Consuf over de visie op de A7 in Hamburg, Duitsland. In de presentatie wordt de realisatie van 3 cut-and-cover tunnels besproken en details over de tunnelconstructies, verkeer, installatie, exploitatie en veiligheid.

Bekijk document
LINK
Video

Uitleg bouw langste landtunnel – Gaasperdammertunnel

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 22 juni 2016 | Geüpload op: 23 juni 2016

Deze video geeft een globaal stappenplan voor de bouw van de langste landtunnel in Nederland; de Gaasperdammertunnel die in 2020 gereed moet zijn voor gebruik.

Bekijk document
SATO 8: afgezonken tunnels 2 – opdrijven
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 2 – opdrijven

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.2 wordt het opdrijven beschreven, het proces vanaf het gereedmaken van het bouwdok tot en met het aanmeren van de tunnelelementen.

Bekijk document
SATO 8: afgezonken tunnels 3 – transport
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 3 – transport

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.3 wordt het transporteren beschreven: het overbrengen van de tunnelelementen naar de afzinklocatie.

Bekijk document
SATO 5: tunneldetails 4 – Prefabconstructies
Regeling, norm

SATO 5: tunneldetails 4 – Prefabconstructies

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.4, gaat in op de meest voorkomende prefab betondetails.

Bekijk document
COB AI