Stichting wetenschappelijk onderzoek verkeersveiligheid

Dit rapport betreft het tweede deel van de haalbaarheidsstudie: het uitvoeren van een vijftal grondonderzoeken met schuifgolfseismiek.

Voor de berekening van risico's in tunnels voor wegverkeer heeft het Steunpunt Tunnelveiligheid een model voor kwantitatieve risicoanalyse (QRA) ontwikkeld, dit document bevat de achtergronden van dit model.

Op deze website wordt de renovatie van de Maastunnel in Rotterdam uitgelegd.

Dit document bevat een onderzoek naar het afspatten van beton op een op druk belaste wand van een afgezonken tunnel door brand. De verhitting wordt gedaan volgens de RWS temperatuur-tijd curve.

Nota die samen met de nota 'randvoorwaarden' de basis vormt waarop het ontwerp en de bouw van de Westerschelde oeververbinding tot stand moeten komen.

Hittedetectoren van het lijntype (LTHD) worden sinds vele jaren gebruikt in wegtunnels voor betrouwbare branddetectie. Dit rapport analyseert deze methode voor spoortunnels.