Tijdelijke kopschotten per element: stijlen, aanslagen en betonnen panelen – Tweede Beneluxtunnel

Doel van dit onderzoek is vast te stellen: 1) Welke parameters in het Catsby systeem zich lenen voor het sturen van zettingen, al dan niet in terugkoppeling met feitelijke zettingsgegevens, 2) Hoe de beheersing van het boorproces op dit punt vorm te geven is en 3) In welke mate de aanpak van Bouygues-Koop overeenkomsten vertoond met deze aanpak.

Na de haalbaarheidsstudie van de aannemerscombinatie U-polder is besloten om de fietsttunnel in RW 57 uit te voeren als 1:1 proef voor het U-polder principe. Dit document omvat de fotoreeks bijhorende bij het hoofdrapport.

Het Oostenrijkse tunnelrisicomodel TuRisMo is in 2008 gepubliceerd in de Oostenrijkse richtlijn RVS. Sindsdien wordt deze methode toegepast voor een risicogebaseerde beoordeling van veel wegtunnels in Oostenrijk en in andere Europese landen.

Dit rapport is uitgevoerd in opdracht van de Zweedse Wegenfederatie. Het presenteert een state-of-the-art overzicht van het fenomeen van het afspatten van beton in het algemeen en explosief afspatten in het bijzonder.

In 2003 zijn voor de tunnels bij de Betuweroute in twee delen onderzoeken gedaan naar de benodigde veiligheidsvoorzieningen. Dit rapport beschrijft het tweede onderzoek wat is uitgevoerd.

Het CUR/COB heeft de opdracht verstrekt om een inventarisatie uit te voeren naar de betontechnologische aspecten, specifiek in relatie tot ondergrondse bouwconstructies in Nederlandse (of hiermee vergelijkbare) bodemomstandigheden. Het doel van de inventarisatie is om vast te stellen op welke onderdelen onderzoeksactiviteiten wenselijk zijn voor de toepassing van beton in ondergrondse constructies.