Toegangsdeur in kopschot – Tweede Beneluxtunnel

Tekening Tweede Beneluxtunnel: "Duwbootframes: Primaire zijde T.E. ; Secundaire zijde T.E.".

Dit werkplan beschrijft op hoofdpunten de werkzaamheden van het opdrijven, transport, afzinken en onderstromen van de tunnelelementen alsmede het tijdsbestek waarin deze werkzaamheden plaatsvinden.

Onder verantwoordelijkheid van het Steunpunt Tunnelveiligheid van Rijkswaterstaat Bouwdienst is de afgelopen jaren gewerkt aan het modellen waarmee de interne-veiligheidsrisico’s voor de gebruikers van wegtunnels kunnen worden berekend.

Het COB heeft zich ten doel gesteld om de twee grote praktijkprojecten K100 (Tweede Heinenoordtunnel) en K300 (Botlekspoortunnel) te evalueren. 

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

In het deelproject Dynamisch gedrag bij geboorde tunnels zijn predictieberekeningen voorgesteld. Met deze predicties kan, voorafgaand aan geplande metingen, worden nagegaan wat de trillingsintensiteit zullen zijn zowel bij een gecontroleerde dynamische bron als tijdens een treinpassage.