Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trillen van funderingspalen en damwandelementen

Algemene informatie

Auteur M.Th.J.H. Smits, J.D. Stoop
Uitgever Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgavedatum 1 oktober 1997
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Bij het intrillen van constructie-elementen in de bodem worden door de omringende grond onder en langs het constructie-element reactiekrachten uitgeoefend. In diverse publicaties worden eenvoudige analytische berekeningsmethoden gegeven om de grootte van deze dynamische grondwaterstand in te schatten, op basis waarvan de benodigde zwaarte en eventueel de trilling amplitude of frequentie van het te gebruiken trilblok kunnen worden bepaald. Omdat een relatief eenvoudige en inzichtelijke bepaling van de reactiekrachten het beoogde eindresultaat zijn van deze studie, vormen genoemde berekeningsmethoden hiervoor...

Bij het intrillen van constructie-elementen in de bodem worden door de omringende grond onder en langs het constructie-element reactiekrachten uitgeoefend. In diverse publicaties worden eenvoudige analytische berekeningsmethoden gegeven om de grootte van deze dynamische grondwaterstand in te schatten, op basis waarvan de benodigde zwaarte en eventueel de trilling amplitude of frequentie van het te gebruiken trilblok kunnen worden bepaald.

Omdat een relatief eenvoudige en inzichtelijke bepaling van de reactiekrachten het beoogde eindresultaat zijn van deze studie, vormen genoemde berekeningsmethoden hiervoor het aanknopingspunt. In dit hoofdstuk zal derhalve hierop worden ingegaan na een korte algemene toelichting omtrent de problematiek van het intrillen, en een toelichting bij een belangrijk uitgangspunt van deze studie; de “star lichaam” schematisatie.

Onderscheiden worden twee berekeningsmethoden; de methode op basis van beta-factoren, waarbij de dynamische grondweerstand wordt bepaald uit de grondeigenschappen alleen, en een integrale methode, waarbij bij de bepaling van de dynamische grondweerstand ook de trilling amplitude of trillingsfrequentie van trilblok + klem + damwand wordt meegenomen. Omdat op deze laatste methode de interactiebeschrijving van het bronmoduul zal worden gebaseerd, zal deze meer uitvoerig worden beschreven.

 

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Resultaten expertsessie trillingsproblemen geïnterpreteerd met fuzzy logic
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Resultaten expertsessie trillingsproblemen geïnterpreteerd met fuzzy logic

Auteurs:
dr. P. Hölscher
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: maart 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beoordeelt de verwachtingen van experts in trillingsproblemen aan de hand van metingen. Er worden methoden op basis van ''fuzzy logic'' gebruikt om de kwaliteit van de antwoorden te beoordelen.

Bekijk document
Opstapeling van Veiligheden bij gebruik van trilling predicties
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Opstapeling van Veiligheden bij gebruik van trilling predicties

Auteurs:
Ir. D.J. Molenaar
Uitgever: TNO
Uitgave: 25 april 2009 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor de bepaling of trilllingsveroorzakende activiteiten hinder geeft wordt er veelal gebruik gemaakt van SBR B. In meerdere variabelen zijn veiligheden meegenomen, in dit rapport wordt bekeken hoe hier mee omgegaan moet worden.

Bekijk document
DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

STP SIT tunnelveiligheid Schiphol

Auteurs:
Eric van den Dool
Uitgever: Vialis
Uitgave: 27 juni 2017 | Geüpload op: 29 december 2023

Het systeemtestplan site-integratietest (STP SIT) beschrijft welke testen worden uitgevoerd binnen de SIT van het project Tunnelveiligheid Schiphol.

Bekijk document
Praktijkgericht onderzoek naar de verspreiding van luchtverontreiniging
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Praktijkgericht onderzoek naar de verspreiding van luchtverontreiniging

Auteurs:
-
Uitgever: TNO
Uitgave: - | Geüpload op: 1 mei 2016

De afdeling Stromingstechniek van TNO-IMET verricht in hoofdzaak onderzoek op het gebied van stromingen in leidingen en apparaten, gebouw- en stedenbouw aerodynamica, windenergie en verspreiding luchtverontreiniging. Bij het onderzoek wordt gebruik gemaakt van modellen van apparaten, windtunnels en computermodellen.

Bekijk document
Numerieke Simulaties Dwarsverbindingen Westerscheldetunnel – Deel I: Modelbeschrijving van resultaten variant 1
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Numerieke Simulaties Dwarsverbindingen Westerscheldetunnel – Deel I: Modelbeschrijving van resultaten variant 1

Auteurs:
dr. ir. A.H.J.M. Vervuurt
Uitgever: TNO
Uitgave: september 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Niet - lineaire gefaseerde berekeningen uitgevoerd met het eindige elementenprogramma DIANA om inzicht te verkrijgen in het effect van de aanleg van een dwarsverbinding op de krachtswerking in de hoofdtunnelbuis en de grootte van de normaalbelasting in de dwarsverbindingen van de Westerscheldetunnel.

Bekijk document
L400 – Verificatie prognosemodel ‘bronmodule trillen van funderingspalen en damwandelementen’
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘bronmodule trillen van funderingspalen en damwandelementen’

Auteurs:
A.S. Baas
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: 18 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

De verificatie van de deelmodule 'trillingen' van het L400 prognosemodel. Het doel van deze verificatie is om aan te geven hoe in de deelmodule trillingen het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten.

Bekijk document