Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 Trillingshinder in de bebouwde omgeving

Algemene informatie

Uitgever Centrum ondergronds bouwen
Uitgavedatum 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In de bebouwde omgeving kunnen trillingen schade of hinder veroorzaken. Daarom is in 1995 een onderzoek gestart om voor gebouwen een voorspelling mogelijk te maken van de te verwachten hinder of schade als gevolg van deze trillingen. De eerste fase van dit onderzoek heeft geleid tot een semi-empirisch modulair prognosemodel dat de trillingssnelheid in een gebouw voor de tertsbandmiddenfrequenties tussen 1 en 100 Hz berekent. Dit model is echter onvolledig en diende te worden uitgebreid met bron- en bodemmodulen. Tevens...

In de bebouwde omgeving kunnen trillingen schade of hinder veroorzaken. Daarom is in 1995 een onderzoek gestart om voor gebouwen een voorspelling mogelijk te maken van de te verwachten hinder of schade als gevolg van deze trillingen. De eerste fase van dit onderzoek heeft geleid tot een semi-empirisch modulair prognosemodel dat de trillingssnelheid in een gebouw voor de tertsbandmiddenfrequenties tussen 1 en 100 Hz berekent. Dit model is echter onvolledig en diende te worden uitgebreid met bron- en bodemmodulen. Tevens dienden de empirische modellen te worden omgezet in fysische modellen. Door de snelle ontwikkeling in informatietechnologie en opslagmedia is het mogelijk gebleken de signaalverwerking te herzien en aan te passen aan de nieuwste technische inzichten en mogelijkheden.

Het nieuwe prognosemodel is opgebouwd uit vier hoofdmodulen: bronmodulen voor weg- en railverkeer, heien, trillen van funderingspalen en damwandelementen; transmissiemodulen voor aardebaan en tunnel naar omgeving en van bodem naar fundering alsmede een geheel nieuw bodem moduul voor gelaagde bodemstructuren; gebouwenmodulen voor gebouwen gefundeerd op staal en op palen; meetmoduul voor de verwerking van meetgegevens uit de praktijk en een moduul waarmee de onzekerheid in de uitkomst van de berekeningen kan worden bepaald op basis van de per onderdeel opgegeven onzekerheden.

Elke bronmoduul is afzonderlijk geverifieerd en vervolgens in het prognosemodel geimplementeerd. Aan de hand van metingen rond de tweede Heinenoordtunnel is een eerste validatie uitgevoerd. In het kader van het project Ondergrondse Logistieke Systemen (OLS) is een database van metingen ontwikkeld, werden trillingsbeperkende maatregelen geanalyseerd en werd een moduul ter toetsing aan richtlijnen en normen ontwikkeld. De database en het toetsingsmoduul zijn in het prognosemodel geintegreerd. Het prognosemodel kan in een PC-omgeving functioneren en de gebruiker kan naar believen ingrijpen en eigen meetresultaten in het prognosemodel invoeren. De verschillende modulen communiceren via data-files. Dit betekent wel dat strikt de hand moet worden gehouden aan voorgeschreven file-formats en invoerconventies.

De tweede fase van het onderzoek naar trillingshinder, waarvan dit rapport verslag doet, kenmerkt zich door het uitbreiden, verfijnen, verifieren en valideren van de rekenkernen van het prognosemodel. In het vervolgtraject zal het accent vooral liggen op het gebruikersvriendelijk maken van het prognosemodel.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Tweede Beneluxtunnel – Berekening van de wigconstructie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Berekening van de wigconstructie

Auteurs:
-
Uitgever: Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgave: 18 mei 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document worden de plaats en theoretische afmetingen, alsmede de wapening van de wiggen bepaald voor de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: vijzelpen en pengeleiding
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: vijzelpen en pengeleiding

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van vijzelpen en pengeleiding bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document
Keuze tunnelboormachine Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Keuze tunnelboormachine Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
A. van der Put
Uitgever: Tunnel Combinatie Heinenoord
Uitgave: 3 februari 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de aspecten met betrekking tot de keuze van de tunnelboormachine van de Tweede Heinenoordtunnel en geeft een samenvatting van het TBM-proces van juni t/m december 1994.

Bekijk document
Systeembeschrijving Velsertunnel t.b.v. veiligheidsanalyse treintunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Systeembeschrijving Velsertunnel t.b.v. veiligheidsanalyse treintunnels

Auteurs:
P.H. Kramer
Uitgever: Railned
Uitgave: 17 mei 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Naar aanleiding van enkele incidenten met tunnels in Europa is besloten om voor de Nederlandse treintunnels de specifieke risico's in beeld te brengen en daar waar nodig, op basis van een risico analyse, extra veiligheidsmaatregelen te nemen.

Bekijk document
DOC
Verslag van een bijeenkomst

Visie opdrachtnemers Risicoverdeling Geotechniek (RV-G)

Auteurs:
-
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 2 februari 2013 | Geüpload op: 27 augustus 2021

Dit verslag bevat een samenvatting van de bespreking van verschillende opdrachtnemers op de Risicoverdeling Geotechniek (RV-G) methode. In een RV-G wordt contractueel uiteengezet voor een project welke partijen bij welke risico's individueel dragen en welke risico's gedeeld gedragen worden.

Bekijk document
Eindrapport damwand en combiwand proef Swalmen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Eindrapport damwand en combiwand proef Swalmen

Auteurs:
H.W.N. Heijmans
Uitgever: Van Splunder Funderingstechniek BV
Uitgave: 17 juni 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van de aanleg van de rijksweg A73 tussen Venlo en Roermond is in opdracht van Rijkswaterstaat een proef uitgevoerd met damwand en combiwand.

Bekijk document