Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelbau im Raum Rhein-Ruhr

Algemene informatie

Auteur Philipp Holzmann AG
Uitgever Technische Werbung
Uitgavedatum 1996
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Het onderwerp tunnelbouw is nauw verbonden met politieke en maatschappelijke aspecten die kunnen worden beschreven met de trefwoorden flexibiliteit, leefbaarheid en milieubescherming. Flexibiliteit is belangrijk voor de bevolking, zodat zowel werkplekken als culturele en commerciële voorzieningen vanuit de woonwijken snel en eenvoudig te bereiken zijn. Verder zijn milieuvriendelijke aan- en afvoeraansluitingen op openbare en particuliere huishoudens vereist. Van deze systemen wordt steeds vaker verwacht dat ze hun doel vervullen, maar verder geen negatieve effecten hebben. Leefbaarheid en milieubescherming: Vooral in de...

Het onderwerp tunnelbouw is nauw verbonden met politieke en maatschappelijke aspecten die kunnen worden beschreven met de trefwoorden flexibiliteit, leefbaarheid en milieubescherming. Flexibiliteit is belangrijk voor de bevolking, zodat zowel werkplekken als culturele en commerciële voorzieningen vanuit de woonwijken snel en eenvoudig te bereiken zijn.

Verder zijn milieuvriendelijke aan- en afvoeraansluitingen op openbare en particuliere huishoudens vereist. Van deze systemen wordt steeds vaker verwacht dat ze hun doel vervullen, maar verder geen negatieve effecten hebben. Leefbaarheid en milieubescherming: Vooral in de agglomeratie Rijn – Ruhr was en is nog steeds een veelheid aan verkeers-, aan- en afvoertaken op te lossen.

Terwijl aan het begin van de bouwfase na de Tweede Wereldoorlog in de jaren ’50 en ’60 de openbaar- en individuele vervoersverbindingen op hetzelfde niveau lagen, vooral om kostenredenen of verhoogd werden gebouwd, werden vanaf de jaren ’70 open en gesloten tunnels gebruikt om het milieu te beschermen en de levenskwaliteit te verhogen. De ontwikkeling van tunnelbouw in het afgelopen decennium, de veelheid aan toepassingsvoorbeelden op het gebied van verkeersconstructies en openbare aan- en afvoersystemen blijkt uit de hieronder beschreven objecten.

Hieruit blijkt dat de bouwtechniek niet alleen door verdere ontwikkeling en innovatie heeft kunnen voldoen aan de eisen voor een verhoogde levenskwaliteit en aan de eisen van milieubescherming, maar met behulp van technische ontwikkeling ook kosteneffectieve oplossingen kan bieden.

Philipp Holzmann AG was continu bij deze ontwikkeling betrokken. Eigen knowhow, eigen ontwikkelwerk en nieuwe ideeën zijn in de bouwprojecten gevloeid. Samen met de ervaring uit de bouw van grote projecten en door de technische uitwisseling met partners in werkgroepen, heeft Philipp Holzmann AG een solide basis voor toekomstige projecten en voor het oplossen van nieuwe problemen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

M520 – Geofysische meetmethoden injectiekolommen noord-zuidlijn
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M520 – Geofysische meetmethoden injectiekolommen noord-zuidlijn

Auteurs:
T.A. Rijerkerk, V. Hopman
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 6 maart 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport bevat de resultaten van het onderzoek naar het gebruik van geofysische meetmethoden voor het vaststellen van vorm en afmetingen van in de grond geïnjecteerde kolommen.

Bekijk document
K100 – Tweede Heinenoordtunnel: eerste orde evaluatie boortechnologie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Tweede Heinenoordtunnel: eerste orde evaluatie boortechnologie

Auteurs:
M. Huisman, A.M. Talmon
Uitgever: WL | Delft Hydraulics (Deltares)
Uitgave: september 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt het boorproces van de Tweede Heinenoordtunnel geëvalueerd. De opgedane kennis met betrekking tot het hoofdonderdeel 'boortechnologie' wordt samengevat, predicties voor en metingen aan diverse processen worden vergeleken en conclusies en aanbevelingen worden gegeven.

Bekijk document
Reliability analysis of a steel fibre reinforced concrete tunnel lining
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability analysis of a steel fibre reinforced concrete tunnel lining

Auteurs:
M.G. Mendez-Lorenzo
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het geometrische niet-lineaire effect is onderzocht omdat er onvoldoende kennis beschikbaar is over de effecten als gevolg van vervormingen van de tunnelconstructie. Deze effecten kunnen het totale mechanische gedrag van de voering beïnvloeden.

Bekijk document
N550 Evaluatie van de AMOI-CE methode a.d.h.v. de cargotunnel 06-24 van Schiphol
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

N550 Evaluatie van de AMOI-CE methode a.d.h.v. de cargotunnel 06-24 van Schiphol

Auteurs:
-
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: december 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de tweede fase van het AMOI-studieproject. 

Bekijk document
Eerste beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE E en F
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Eerste beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE E en F

Auteurs:
-
Uitgever: Combinatie Calandtunnel
Uitgave: 2 april 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat het eerste beslisoverleg van Combinatie Calandtunnel over het transporteren van de tunnelelementen E en F (tweede bouwstroom) van de Calandtunnel. Hierbij worden de criteria van het golfklimaat voor het transporteren van de tunnelelementen uitgelegd.

Bekijk document
K100 – Predicties cluster 8 – Eerste Orde Evaluatie Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Predicties cluster 8 – Eerste Orde Evaluatie Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
Ir. S.H.L.L. Gruyters
Uitgever: COB
Uitgave: september 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport behandelt de eerste orde evaluatie van de volgende onderzoeksvragen/ -doelen van K100: 1. Bepaling van de invloed van de slurrydruk op de stabiliteit van het boorfront. 2. Interactie grondmassief en boorvloeistof bij stilstand TBM. 3. Het bepalen van de beïnvloeding van het grondwater bij het boorfront.

Bekijk document