Tunnelbau im Raum Rhein-Ruhr
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Het onderwerp tunnelbouw is nauw verbonden met politieke en maatschappelijke aspecten die kunnen worden beschreven met de trefwoorden flexibiliteit, leefbaarheid en milieubescherming. Flexibiliteit is belangrijk voor de bevolking, zodat zowel werkplekken als culturele en commerciële voorzieningen vanuit de woonwijken snel en eenvoudig te bereiken zijn.
Verder zijn milieuvriendelijke aan- en afvoeraansluitingen op openbare en particuliere huishoudens vereist. Van deze systemen wordt steeds vaker verwacht dat ze hun doel vervullen, maar verder geen negatieve effecten hebben. Leefbaarheid en milieubescherming: Vooral in de agglomeratie Rijn – Ruhr was en is nog steeds een veelheid aan verkeers-, aan- en afvoertaken op te lossen.
Terwijl aan het begin van de bouwfase na de Tweede Wereldoorlog in de jaren ’50 en ’60 de openbaar- en individuele vervoersverbindingen op hetzelfde niveau lagen, vooral om kostenredenen of verhoogd werden gebouwd, werden vanaf de jaren ’70 open en gesloten tunnels gebruikt om het milieu te beschermen en de levenskwaliteit te verhogen. De ontwikkeling van tunnelbouw in het afgelopen decennium, de veelheid aan toepassingsvoorbeelden op het gebied van verkeersconstructies en openbare aan- en afvoersystemen blijkt uit de hieronder beschreven objecten.
Hieruit blijkt dat de bouwtechniek niet alleen door verdere ontwikkeling en innovatie heeft kunnen voldoen aan de eisen voor een verhoogde levenskwaliteit en aan de eisen van milieubescherming, maar met behulp van technische ontwikkeling ook kosteneffectieve oplossingen kan bieden.
Philipp Holzmann AG was continu bij deze ontwikkeling betrokken. Eigen knowhow, eigen ontwikkelwerk en nieuwe ideeën zijn in de bouwprojecten gevloeid. Samen met de ervaring uit de bouw van grote projecten en door de technische uitwisseling met partners in werkgroepen, heeft Philipp Holzmann AG een solide basis voor toekomstige projecten en voor het oplossen van nieuwe problemen.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.