Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: TE5 dak en vloer in te storten onderdelen

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels.

De bedrijvengroep Geveko produceert infrastructuur die in veel Europese landen worden gebruikt. Deze infrastructuur is op allerlei plaatsen te zien; wegen, luchthavens, parkeergelegenheden, benzinestations, grote winkels en overal waar verkeersbegeleiding nodig is - inclusief bruggen!

Het doel van dit rapport is om een overzicht te geven van bestaande wet- en regelgeving en erkende richtlijnen met betrekking tot bediening en veiligheid van wegtunnels. Het is bedoeld als hulpmiddel voor iedereen die betrokken is bij de veiligheid van wegtunnels.

Dit document biedt de elektro-mechanische ontwerper een handleiding bij de totstandkoming van een deelinstallatie in relatie tot het civieltechnische ontwerp. De civieltechnische ontwerper kan bij de totstandkoming van zijn ontwerp door middel van deze handleiding rekening houden met voorzieningen die nodig zijn voor implementatie van deelinstallaties.

Dit document bestaat uit een probabilistische bepaling van de duurzaamheid van de Tweede Beneluxtunnel, uitgevoerd in 2000. De berekeningen zijn uitgevoerd voor corrosie als aantastingsmechanisme, geïnitieerd door carbonatatie of chloride. 

Dit document bevat het eerste beslisoverleg van de Combinatie Calandtunnel over tunnelelementen A en B (derde bouwstroom). Hierbij wordt informatie over het opdrijven, uitlieren en afmeren van de tunnelelementen gegeven.