Tweede Beneluxtunnel – tekening kopschotten: landhoofden stijlen en details aanslagen

In het kader van het impulsprogramma Kennisinfrastructuur Ondergronds Bouwen zal onderzoek worden gedaan op het gebied van grondverbeteringstechnieken in Nederland.

Dit document bevat een onderzoek naar de invloed van de tijd van falen van een container onder druk op de BLEVE knaldruk, in een tunnel.

Dit Duitstalig document bevat de bijlagen van het document "Brandversage in einem Tunnel" ("Branduitval in een tunnel").

Hoewel op een aantal deelterreinen informatie is verzameld en vastgelegd, ontbreekt nog een handzame en praktische leidraad waarin concrete handreikingen zijn te vinden voor het desgewenst monetariseren van milieu- en leefbaarheidseffecten van infrastructuur. Om deze leemte te vullen is deze leidraad opgesteld.

Het doel van dit artikel is om de experimentele resultaten en vergelijkingen tussen experimenten en numerieke simulatie. Dit artikel laat zien dat het ontwikkelde analytische model voor het voorspellen van de warmteafgifte door een brand van een voertuig is in staat om de brandcurve te voorspellen met vrij veel goede precisie inclusief voornamelijk de maximale waarde voor de warmteafgifte en de verbranding looptijd. Dit is handig aangezien CFD-codes moeilijkheden ondervonden bij een dergelijke voorspelling.

Dit document is het management evaluatierapport van het document ‘ Evaluatie OTAO van de 2e Beneluxtunnel’. Hierin wordt kort de inhoud van het evaluatierapport OTAO van de 2e Beneluxtunnel weergegeven.