Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Veiligheidsniveau Wijkertunnel

Algemene informatie

Auteur M. Molag, T. Wiersma, L.C. Boer
Uitgever TNO
Uitgavedatum mei 2001
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Naar aanleiding van een aantal calamiteiten in tunnels in het buitenland is in opdracht van de Exploitatiemaatschappij Wijkertunnel door de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu, Energie en Procesinnovatie een onderzoek uitgevoerd naar het veiligheidsniveau van de Wijkertunnel. In het kader van dit onderzoek is een beschrijving opgesteld van de tunnel en de daarin opgenomen veiligheidsvoorzieningen, zijn de veiligheidsinstructies van het bewakingspersoneel bestudeerd en zijn interviews gehouden met een tunnel operator, hoofd van de verkeerscentrale en calamiteiten coördinator en een functionaris...

Naar aanleiding van een aantal calamiteiten in tunnels in het buitenland is in opdracht van de Exploitatiemaatschappij Wijkertunnel door de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu, Energie en Procesinnovatie een onderzoek uitgevoerd naar het veiligheidsniveau van de Wijkertunnel.

In het kader van dit onderzoek is een beschrijving opgesteld van de tunnel en de daarin opgenomen veiligheidsvoorzieningen, zijn de veiligheidsinstructies van het bewakingspersoneel bestudeerd en zijn interviews gehouden met een tunnel operator, hoofd van de verkeerscentrale en calamiteiten coördinator en een functionaris verantwoordelijk voor onderhoud en inspecties. Uit het onderzoek kan worden geconcludeerd:

  • Dat in de Wijkertunnel genomen preventieve veiligheidsmaatregelen voldoen aan de huidige nationale en internationale opvattingen ten aanzien van tunnelveiligheid.
  • Dat op het gebied van de operationele veiligheidsmaatregelen nog een aantal verbeteringen mogelijk zijn ten aanzien van:
    • De aanduiding van de intercom in de hulpposten te verduidelijken en er voor zorg te dragen dat het intercomcontact tussen personen in de tunnel en de operator ten alle tijden snel en duidelijk verloopt.
    • Een aanduiding van de vluchtwegen en de te volgen vluchtweg in het middenkanaal moet worden verbeterd.
    • De training van operators in de Verkeerscentrale Noord-Holland verbeterd moet worden ten aanzien van de voorbereiding op zeer ernstige incidenten.
    • De procedure en aanwijzingen voor het inschakelen van de ventilatie bij brand verduidelijkt moeten worden.
    • Er een betere afstemming van het incident-bestrijdingsplan met de hulpverleningsdiensten moet komen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Zelfredzaamheid in wegtunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Zelfredzaamheid in wegtunnels

Auteurs:
Bockholts Bureau voor Beleidsontwikkeling
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 17 mei 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een analyse naar de zelfredzaamheid bij ongelukken in wegtunnels in Nederland.

Bekijk document
DOC
Video

Video weggebruikers voor afgesloten tunnel met tunnelbrand

Auteurs:
adaptivelabs
Uitgever: YouTube
Uitgave: 19 november 2009 | Geüpload op: 23 januari 2017

YouTube video van 106 seconden gemaakt in Madeira, Portugal waar een wegtunnel dicht is vanwege brand in een vrachtwagen.

Bekijk document
Westerschelde oeververbinding – windtunnelonderzoek naar verspreiding van ethyleenoxide rondom de zuidelijke toegang
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerschelde oeververbinding – windtunnelonderzoek naar verspreiding van ethyleenoxide rondom de zuidelijke toegang

Auteurs:
G.Th. Visser, N.J. Duijm
Uitgever: TNO
Uitgave: november 1992 | Geüpload op: 1 mei 2016

Windtunnelonderzoek naar de verspreiding van ethyleenoxide in de omgeving van de zuidelijke toegang tot de Westerschelde oeververbinding.

Bekijk document
Leidraad scenarioanalyse ongevallen in tunnels – Deel 1 Wegtunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Leidraad scenarioanalyse ongevallen in tunnels – Deel 1 Wegtunnels

Auteurs:
COB / RWS
Uitgever: RWS
Uitgave: april 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

De voorliggende Leidraad Scenarioanalyse beschrijft de binnen het Steunpunt Tunnelveiligheid ontwikkelde methodiek voor scenarioanalyse voor wegtunnels.

Bekijk document
Veiligheidseisen voor tram- en metrotunnels – Aanbevelingen voor kaderstelling en regelgeving
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Veiligheidseisen voor tram- en metrotunnels – Aanbevelingen voor kaderstelling en regelgeving

Auteurs:
-
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: november 2006 | Geüpload op: 1 mei 2016

Veiligheidseisen zijn een verzameling van proceseisen en van bouw- en gebruiksvoorschriften waaraan onderdelen van het tunnelsysteem in ieder geval moeten voldoen. Deze komen in het onderhavige rapport aan de orde.

Bekijk document
Verkeerskundige consequenties van steilere hellingen in tunnels en aquaducten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkeerskundige consequenties van steilere hellingen in tunnels en aquaducten

Auteurs:
D.E. Helleman
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: oktober 1990 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het toepassen van steilere hellingen bij tunnels en aquaducten dan tot nu toe gebruikelijk (4,5%), kan een belangrijke besparing in de aanlegkosten opleveren. De verkeerskundige consequenties van een dergelijke beslissing komen in dit rapport aan de orde.

Bekijk document