Naar kennisbank

Regeling, norm

Veiligheidsnormen 29 april 2004 tunnels langer dan 500 meter

Algemene informatie

Uitgever Europees Parlement

Uitgavedatum 29 april 2009

Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Bezoek externe link

Samenvatting

In dit document zijn de opeenvolgende wijzigingen en rectificaties op de richtlijn vastgelegd. In deze richtlijn 2004/54/EG wordt een geheel van geharmoniseerde minimale veiligheidsnormen vastgelegd die betrekking hebben op de organisatorische, structurele, technische en operationele aspecten.

Deze richtlijn moet ervoor zorgen dat alle tunnels met een lengte meer dan 500 m, in gebruik, in aanbouw of in de ontwerpfase, die deel uitmaken van het trans-Europese wegennet, te onderwerpen aan nieuwe geharmoniseerde veiligheidseisen. Tunnels die korter zijn dan 500 m hoeven over het algemeen niet te worden uitgerust met mechanische ventilatiesystemen omdat de hete rook van het vuur op natuurlijke wijze in lagen wordt verdeeld.

Veiligheidsnormen 29 april 2004 tunnels langer dan 500 meter

Externe link

Bezoek externe link

Gerelateerde documenten

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Van OTO naar V-OTO

Auteurs:

Lindner et al.

Uitgever: Centrum ondergronds bouwen

Uitgave: 30 december 2020 | Geüpload op: 30 december 2020

Bij virtueel opleiden, trainen en oefenen (V-OTO ) worden technieken gebruikt om situaties digitaal te simuleren. Op basis van ervaringen, meningen en ideeën van de direct betrokken stakeholders is in deze publicatie de ontwikkeling van V-OTO in kaart gebracht met als doel het stimuleren en helpen van deze stakeholders in hun visievorming en het maken van strategische keuzes.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkorten tunnelafsluiting door virtueel testen

Auteurs:

Steirteghem et al.

Uitgever: Centrum ondergronds bouwen

Uitgave: 11 oktober 2017 | Geüpload op: 1 december 2017

Een volledige tunnelafsluiting brengt een grote (negatieve) maatschappelijke impact met zich mee en dient daarom zo kort mogelijk te zijn. De hypothese is dat de duur van een tunnelafsluiting verkort kan worden (en de maatschappelijke kosten verlaagd) door de testperiode deels parallel te laten lopen met de renovatie zonder verlies aan kwaliteit en aantoonbaarheid.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het venijn van redundantie

Auteurs:

P. Overduin

Uitgever: Movares

Uitgave: 8 oktober 2019 | Geüpload op: 31 oktober 2019

In de praktijk blijkt sprake te zijn van een te vanzelfsprekend toepassen van redundantie in het tunnel-besturingsnetwerk (in de breedste zin) en in subsystemen van tunnels. Het gebruik van redundantie is ‘common practice’, maar gezien de kosten/baten niet noodzakelijkerwijs ‘best practice’.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Arbeidsveiligheid bij tunnelbouw en -renovatie

Auteurs:

Koene et al.

Uitgever: COB

Uitgave: 23 december 2024 | Geüpload op: 24 december 2024

Een leidraad die houvast biedt voor het herkennen, voorkomen en beheersen van arbeidsveiligheidrisico’s tijdens bouw, renovatie en onderhoud van tunnels.

Bekijk document

LINK

Webpagina

Guidelines for the officer-in-charge for fighting fires in road tunnels immediately following a report

Auteurs:

dr. N. Rosmuller

Uitgever: Instituut Fysieke Veiligheid

Uitgave: 30 juni 2020 | Geüpload op: 15 september 2022

The Knowledge Platform for Tunnel Safety (KPT) asked Nils Rosmuller, lecturer in Energy and Transport Safety at the IFV, to think about the possibilities for firefighting in such tunnels. In consultation with Brandweer Nederland, Rijkswaterstaat and the IFV Brandweeracademie, resources for officers-in-charge have been developed. This document presents the tools that have been developed (decision diagram and operational capability table) as well as the process of their creation and ideas about the section on 'concrete spalling' in the development of the decision diagram.

Bekijk document

PDF

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Fire resistance of concrete in road tunnels

Auteurs:

Ben van den Horn and Karin Clement

Uitgever: KPT

Uitgave: 07 oktober 2021 | Geüpload op: 15 september 2022

On 8 August 2017, the Minister of Infrastructure and Water Management sent a letter to the Dutch House of Representatives concerning the reduced fire resistance of concrete in four tunnels as established following an investigation by Rijkswaterstaat. This received extensive media attention and the findings led to many questions from various interested parties. This publication contains an overview of the results obtained through a collaborative process of those interested parties, facilitated by the Knowledge Platform for Tunnel Safety (KPT).

Bekijk document