Verificatie- en validatiemanagementplan PHS DS3 TTI en afbouw

Aanleiding voor het onderzoeken van een extra markeringsverlichting nabij vluchtdeuren is dat bestaande voorzieningen voor aanduiden van vluchtdeuren in tunnels bij rookvorming onvoldoende duidelijkheid verschaffen.

Dit rapport geeft een overzicht van wat verstaan wordt onder montagespanningen, hoe hier in de tunnelbouwpraktijk mee omgegaan wordt en wat er bij aanvang van de K300-studie wel of niet bekend is over dit onderwerp met betrekking tot oorzaken en gevolgen van montagespanningen en eventueel methodes om deze te bepalen met behulp van rekenmodellen.

De mogelijkheden voor externe diensten, vooral de brandweer, om op te treden in een bedreigde tunnelbuis tijdens een incident zijn in deze studie onderzocht.

In deze notitie wordt getracht de voor- en nadelen van het toepassen van ZOAB in tunnels met elkaar te vergelijken.

Het doel van dit afstudeeronderzoek is het verklaren van de optredende schademechanismen en vervormingen aan de tunnelbuis van de boortunnel Groene Hart. Daarnaast zal worden onderzocht of een relatie bestaat tussen de vervormingen aan de tunnelbuis en de optredende schademechanismen. Indien deze relatie aangetoond kan worden, wordt onderzocht hoe bepaalde schademechanismen en vervormingen met elkaar samenhangen.

VID Fire-Kill heeft samen met Entreprise / Bane-Danmark in april en mei 2009 een reeks grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in de Runehammer-tunnel. De tunnel is een verlaten 9 meter brede, 6 meter hoge en 1600 meter lange rotstunnel met twee rijstroken in Åndalsness aan de westkust van Noorwegen.