Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Use of video image processing for early fire detection in tunnels

Algemene informatie

Auteur Jamée et al.
Uitgever Traficon nv
Uitgavedatum 2006
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Bij voorkeur ontstaat er geen brand in een tunnel of komt deze binnen. Maar als het zover is, is het een kwestie van tijd! De realiteit leert dat zelfs het gedrag van ervaren chauffeurs onvoorspelbaar is, dat hoe langer het duurt voordat de tunnelbeheerder wordt gewaarschuwd, hoe groter het risico is dat een kleine brand escaleert tot een ramp en hoe groter het risico dat andere voertuigen naar de plaats van het incident rijden. Hoe langer het duurt voordat de...

Bij voorkeur ontstaat er geen brand in een tunnel of komt deze binnen. Maar als het zover is, is het een kwestie van tijd! De realiteit leert dat zelfs het gedrag van ervaren chauffeurs onvoorspelbaar is, dat hoe langer het duurt voordat de tunnelbeheerder wordt gewaarschuwd, hoe groter het risico is dat een kleine brand escaleert tot een ramp en hoe groter het risico dat andere voertuigen naar de plaats van het incident rijden.

Hoe langer het duurt voordat de juiste actie wordt ondernomen, hoe groter de structurele schade aan de tunnel en hoe groter de economische verliezen als gevolg van de verkeersstop. Tijd is cruciaal! Hoe korter de tijd om een ​​incident in een tunnel te detecteren, hoe sneller de reactie. Hoe beter de detectie-informatie, hoe effectiever de acties die op basis van die informatie worden ondernomen.

De tijd tussen de start van de brand, de detectie van de brand, de start van eventuele mitigerende maatregelen en/of de komst van de brandweer, is een zeer belangrijke tijdlijn. Nieuwe Technologieën zouden zich daarom moeten richten op het drastisch verkorten van de tijdlijn om te kunnen verbeteren op een efficiënter gebruik van de beschikbare tijd, middelen en materialen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

M430 – Ontwikkeling van een beplatingsrobot voor brandwerende bekleding van boortunnels – haalbaarheid van het bevestigingsmiddel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M430 – Ontwikkeling van een beplatingsrobot voor brandwerende bekleding van boortunnels – haalbaarheid van het bevestigingsmiddel

Auteurs:
P.E. Hovenga; JJ. Uwland
Uitgever: TNO
Uitgave: februari 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van CUR/COB is door TNO Bouw onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van het bevestigingsmiddel voor het aanbrengen van brandwerende bekleding van boortunnels.

Bekijk document
Second opinion stabiliteit tunnelsleuf – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Second opinion stabiliteit tunnelsleuf – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Albert Gerrits
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 26 november 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In deze memo zijn ervaringen van andere tunnels en projecten en bevindingen, hieruit getrokken conclusies en aanbevelingen naar aanleiding van vragen over de stabiliteit van de zinksleuf en de Eerste Beneluxtunnel bij het ontwerp en uitvoering van de Tweede Beneluxtunnel opgenomen.

Bekijk document
Transport of dangerous goods through road tunnels – OECD-PIARC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Transport of dangerous goods through road tunnels – OECD-PIARC

Auteurs:
-
Uitgever: OECD, PIARC
Uitgave: 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit project is een uitgebreid pakket dat zowel regelgevende als technische kwesties omvat. Op basis van een wetenschappelijke benadering is een systeem voor internationale regelgeving ontworpen. Een aantal tools zijn ontwikkeld die nodig zijn om te beslissen over de regelgeving voor elke specifieke tunnel.

Bekijk document
Voorschriften Bouwbesluit m.b.t. brandveiligheid in tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorschriften Bouwbesluit m.b.t. brandveiligheid in tunnels

Auteurs:
-
Uitgever: -
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Relevante voorschriften Bouwbesluit 2012 met betrekking tot de brandveiligheid in verschillende soorten tunnels.

Bekijk document
SATO 5: tunneldetails 9 – ITSOs
Regeling, norm

SATO 5: tunneldetails 9 – ITSOs

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.9, heeft betrekking op de in te storten onderdelen in de vloer, wanden en dak van tunnelelementen.

Bekijk document
DOC
Video

Optreden bij incidenten met moderne voertuigen

Auteurs:
IFV
Uitgever: IFV
Uitgave: 13 november 2014 | Geüpload op: 1 mei 2016

Moderne voertuigen, zoals elektrische of hybride voertuigen, komen steeds vaker voor in het straatbeeld. Dit stelt hulpverleners van onder andere brandweer, politie en ambulancezorg voor vragen over de risico’s van incidenten met moderne voertuigen. De Brandweeracademie van het IFV ontwikkelde met financiële ondersteuning van het Ministerie van Infrastructuur & Milieu en de RAI Vereniging een instructievideo over het optreden bij incidenten met moderne voertuigen.

Bekijk document