Westerschelde oeververbinding – nota randvoorwaarden

Voor optimale beschikbaarheid van tunnels is data nodig waarmee informatie kan worden verkregen over processen met betrekking tot onderhoud, beschikbaarheid en veiligheid. Het COB-netwerk heeft onderzocht welke databronnen hiervoor beschikbaar zijn en in hoeverre de manier van gegevensverzameling gestandaardiseerd kan worden, zodat data van verschillende tunnels met elkaar vergeleken kan worden. Er is vastgesteld dat er per assetmanagementrol een andere data/informatiebehoefte is. De informatiebehoefte per rol is uitgewerkt in een universeel contextdiagram dat een globaal beeld geeft van de beschikbare informatiebronnen. Op basis van de bronnen is vervolgens geanalyseerd welke type data er beschikbaar is/kan komen en is verder ingezoomd op data in relatie tot technische systemen.

De rekentool MKI-berekening en zwaartepuntanalyse hoort bij het rapport Toepasbaarheid MKI op TTI. Het bevat de data, onderbouwing en resultaten van het project met de oorspronkelijke naam 'Haalbaarheid MKI op TTI'.

Dit document bevat het eerste beslisoverleg Combinatie Calandtunnel van tunnelelementen C en D (eerste bouwstroom) in 2000. Hierbij geeft het document informatie over het opdrijven, uitlieren en afmeren van deze elementen.

Het stageverslag is geschreven is het kader van het vak CT4040 - Praktisch werken. Dit verslag beschrijft en evalueert de inhoud van de stage bij de Westerscheldetunnel in Terneuzen.

In dit rapport wordt verslag gedaan van een indicatieve studie naar de levensduur van de Westerscheldetunnel, zoals die behoort bij het ontwerp dat in het eerste kwartaal van 1998 bekend was.

In deze presentatie van de Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer Hamburg (LSBG) wordt er een terugblik gegeven op de renovaties in de periode 2009 - 2013 en de incidenten die in de Elbetunnel voor zijn gekomen.