Westerschelde oeververbinding – nota randvoorwaarden boortunnel

Tunnels zijn grote energieverbruikers, maar het precieze verbruik verschilt per tunnel en is afhankelijk van diverse eigenschappen. Het COB-netwerk presenteert een energiepaspoort dat in een oogopslag de 'energieconditie' en verduurzamingskansen van een tunnel zichtbaar maakt.

Dit document bevat het eerste beslisoverleg van Combinatie Calandtunnel over het transporteren van de tunnelelementen E en F (tweede bouwstroom) van de Calandtunnel. Hierbij worden de criteria van het golfklimaat voor het transporteren van de tunnelelementen uitgelegd.

Onderzoek naar tools voor numerieke voorspelling van krachten op afgezonken tunnels. Experimenten worden vergeleken met de (bestaande) programma's COMET en FORTUN.

Deze inhoudsopgave laat zien welke onderwerpen aan bod komen in hoofdstuk 8 'Specifieke aspecten afgezonken tunnels' (SAATU) van SATO. In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht.

Met de proefopstelling voor full-scale beproeven van linings van boortunnels, in het Stevin II laboratorium van TU Delft, wordt beoogt meer inzicht te krijgen in het constructieve gedrag van de lining en gegevens te leveren voor kalibratie van rekenmodellen voor de lining. Deze rapportage geeft op hoofdlijnen inzicht in de gebeurtenissen in de beproeving, waarbij menigmaal in detail wordt getreden.

In dit rapport staan de resultaten en aanbevelingen van een onderzoek naar de huidige praktijk en richtlijnen rondom geneeskundige hulpverlening bij calamiteiten in tunnels. Specifieke aanbevelingen worden gedaan over het inrichten van een gewondennest in een tunnel bij grootschalige calamiteiten.