Westerscheldetunnel – onderzoek naar de relatie tussen reparaties aan tunnelwand en levensduur

Tijdens de uitvoering van de boortunnel van de Westerscheldetunnel is schade aan de betonnen segmenten en de afdichtingsprofielen opgetreden. Dergelijke schade zal zich, als geen maatregelen worden genomen, naar verwachting ook nog blijven voordoen bij de verdere bouw van de boortunnel. De schades zijn en worden gerepareerd, maar het is onduidelijk of het daarmee verkregen resultaat in kwaliteit vergelijkbaar is met het oorspronkelijke materiaal. N.V. Westerscheldetunnel heeft daarom aan Bouwdienst Rijkswaterstaat gevraagd om een onderzoeksplan op te stellen waarvan de vraag of, en zo ja, in hoeverre het toekomstig onderhoud wordt beïnvloed door de hiervoor genoemde schades. 

In het onderzoek worden de volgende taken uitgevoerd: (1) inventarisatie van de opgetreden en optredende schades en mogelijke maatregelen, (2) analyse van de levensduur van de gerepareerde plekken, (3) beeldvorming van de over de levensduur van 100 jaar hiermee gepaard gaande extra kosten en (4) onderzoek van de mogelijkheden om deze niet voorziene kosten in rekening te brengen bij de uitvoerende aannemer.

Het onderzoek heeft duidelijk laten zien, dat het moeilijk is om grip te krijgen op de gevolgen van schade aan de betonnen segmenten en de rubberafdichtingsprofielen. Het is daarom dringend gewenst hier verdere studie naar te doen, enerzijds om te weten welk gedrag verwacht kan worden van de bestaande boortunnels en anderzijds om het ontwerp en de uitvoering van nieuwe tunnels te verbeteren.