Voor een goed beeld van de beschikbaarheid van tunnels is het belangrijk dat we zicht hebben op de actuele staat en (rest)levensduur van (onderdelen van) tunnels en benodigde interventies om betrouwbaar gebruik te borgen en de levensduur vanuit civieltechnisch oogpunt waar mogelijk te verlengen.
Binnen de Ontwikkellijn Civiel en Wetenschap werken we toe naar een robuuste en betrouwbare voorspelling van functioneel gebruik, zowel op het gebied van toegepast materiaal, als op systeemniveau en integraal. Er zijn onder andere kennishiaten op het gebied van de twee meest kwetsbare elementen van met name afzinktunnels: funderingen van de toeritten en voegen in relatie tot de complexe ondergrond in ons deltagebied.
Vanuit eerder onderzoek is er inmiddels beter zicht op het deformatiegedrag van tunnels. Er is een eerste concept voor een monitoringsstrategie ontwikkeld die moet worden doorontwikkeld, gebruik makend van nieuwe monitoringsmogelijkheden en -ontwikkelingen om tot een robuust en betrouwbaar model voor restlevensduurvoorspelling van afzinktunnels te komen én tijdig noodzakelijke interventies te kunnen doen. Deze informatie dient mede ter ondersteuning van investeringsbeslissingen ten aanzien van levensduurverlenging vs. sloop/vervanging.
- Beschikbare mensen en middelen bij nieuwbouw, renovatie en instandhouding van de civiele constructie efficiënter en effectiever inzetten, zowel op korte als langere termijn.
- Het restlevensduur voorspellende model steeds betrouwbaarder maken (analoog aan de manier waarop in Nederland dijken worden gemonitord en gemodelleerd).
- Bijbehorende beheer-, exploitatie- en instandhoudingsprocessen optimaliseren.
- Meer inzicht krijgen in benodigde capaciteit en kosten voor instandhouding, levensduurverlenging of sloop/vervanging van civiele constructies.