Ontploffingsproeven Kallo derde gedeelte

Ten behoeve van de validatie van modellen die de generatie en propagatie van bodemtrillingen beschrijven, zijn in de loop van vier meetdagen uitgebreide metingen verricht aan de bouwactiviteiten rond een bouwkuip vaneen spoortunnel.

Voor de projectorganisatie Hogesnelheidslijn - Zuid is onderzoek verricht naar het dynamisch gedrag van de boortunnel onder het Groene Hart. In dit rapport worden eindige elementen berekeningen besproken waarbij de tunnel is gemodelleerd als een buis in een lineair elastische halfruimte. 

Dit rapport, opgesteld door Ballast Nedam Engineering, doet verslag van een uitgevoerde trilproef (te Best) en presenteert de resultaten van de metingen. Tevens worden een aantal conclusies getrokken en aanbevelingen gedaan.

Dit rapport behelst het eindverslag van een onderzoek naar het dwarskrachtdraagvermogen van beton liggers. Op basis van literatuurstudies en uitgevoerde experimenten is een methode ontwikkeld voor de voorspelling van dat draagvermogen.

De commissie L500 heeft al doelstelling het ontwikkelen en vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerp van boortunnels in Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520, 'rekenmodellen geotechniek', concentreert zich op de geotechnische aspecten hiervan. Binnen deze werkgroep worden zeven deelprojecten uitgevoerd. Als onderdeel van deelproject 2 wordt in dit rapport de belasting en ondersteuning van de geboorde tunnel behandeld.

Dit rapport beschrijft gedeelten van het boorproces tijdens het boren van de Botlekspoortunnel. De aspecten grondtransport, drukverloop en drukafbouw en axiale krachtenbalans staan in dit document centraal.