Monitoring opzet aantasting boortunnels

Voor economische, structurele en ecologische vernieuwing in de stad Duisburg en het gebied tussen Rijn en Ruhr is de ontwikkeling van het lokale openbaar vervoer van bijzonder belang. Niet zo snel als de S-Bahn, maar aanzienlijk sneller net als de tram is de lightrail een nieuw element in de Lokaal verkeer zonder oversteken, op een onafhankelijke lijnroute het garandeert een snelle, stipte en ook veilige verbinding zowel binnen de Stad, maar ook naar de centra in de buurt.

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vijfde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de tweede passage van het meetveld aan de Zuidoever van de Oude Maas.

Dit factsheet omvat het resultaat van het Lectoraat Transportveiligheid, een gezamenlijk lectoraat van het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) en TNO dat in opdracht van de ‘tunnelburgemeesters’ van Nederland de bestuurlijke handreiking Openstellingsvergunning wegtunnels opgesteld heeft.

In dit rapport wordt verslag gedaan van het onderzoek naar de monetarisering van milieueffecten en een herziening van de huidige leidraad voorgesteld.

Dit document bevat een onderzoek naar de boorfrontstabiliteit van de slurry shield bij de boortunnel van het Groene Hart. Er wordt gekeken naar het geologisch profiel en naar hoe de stabiliteit van het boorfront kan worden gewaarborgd.  

Dit document bevat het draaiboek voor het transport van tunnelelementen van de 2e Beneluxtunnel, uitgevoerd door Smit Maritime Contractors.