Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L530 – Invloed discontinuïteiten op liggerwerking geboorde gesegmenteerde tunnel

Algemene informatie

Auteur M.R.C. v.d. Heijde
Uitgever CUR/COB
Uitgavedatum 5 juni 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit rapport doet verslag van een onderzoek naar de invloed van discontinuïteiten op de liggerwerking van een geboorde gesegmenteerde tunnel. Ter plekke van discontinuïteiten treden bijzondere situaties op kunnen leiden tot noodzakelijke aanpassingen aan de constructie. Voor de Nederlandse situatie zijn er onvoldoende analyses en richtlijnen voorhanden waaruit inzicht verkregen kan worden in de mogelijk optredende snedekrachten en vervormingen ter plaatse van de discontinuïteiten. Met behulp van een 2D fysisch niet-lineair liggermodel zijn verschillende soorten discontinuïteiten berekend. De onderzochte discontinuïteiten...

Dit rapport doet verslag van een onderzoek naar de invloed van discontinuïteiten op de liggerwerking van een geboorde gesegmenteerde tunnel.

Ter plekke van discontinuïteiten treden bijzondere situaties op kunnen leiden tot noodzakelijke aanpassingen aan de constructie. Voor de Nederlandse situatie zijn er onvoldoende analyses en richtlijnen voorhanden waaruit inzicht verkregen kan worden in de mogelijk optredende snedekrachten en vervormingen ter plaatse van de discontinuïteiten.

Met behulp van een 2D fysisch niet-lineair liggermodel zijn verschillende soorten discontinuïteiten berekend. De onderzochte discontinuïteiten zijn: ophogingen, afgravingen, variaties van de bedding in langsrichting van de tunnel en aansluitingen op een vaste oplegging (station e.d.).

In het liggermodel zijn elementen toegepast die, in combinatie met het fysisch niet-lineaire gedrag van beton, de voegopenstand en de daarmee afhankelijke buigstijfheid van de ligger kunnen beschrijven. Afschuiving in de ringvoegen is niet meegenomen in de berekeningen, omdat verondersteld is dat bij verschuiving van de voegen het bruikbaarheidscriterium “waterdichtheid” overschreden is.

Gerelateerde documenten

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Hubertustunnel Technische bepalingen tunnelconstructie en dwarsverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Hubertustunnel Technische bepalingen tunnelconstructie en dwarsverbindingen

Auteurs:
W.H.N.C. van Empel
Uitgever: Tunnel Engineering Consultants
Uitgave: 29 september 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden uitgebreid de randvoorwaarden en specificaties gegeven voor het opstellen van de tunnelconstructie en dwarsverbindingen voor de Hubertustunnel.

Bekijk document
Hernieuwde analyse van trillingsmetingen Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Hernieuwde analyse van trillingsmetingen Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
A.W.M. Kok
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit artikel geeft een hernieuwde analyse van trillingsmetingen tijdens de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade Oostbuis Westerscheldetunnel

Auteurs:
E. Sonke
Uitgever: Arcadis
Uitgave: 27 november 2023 | Geüpload op: 6 mei 2024

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

Bekijk document
A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models
Presentatie

A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models

Auteurs:
Kevin H.J. Jilissen
Uitgever: TU Eindhoven
Uitgave: juni 2023 | Geüpload op: 29 augustus 2023

Het Generiek Integraal Tunnel Ontwerp (GITO) bevat generieke modellen voor de besturingssystemen van tunnels van Rijkswaterstaat. Een formele verificatie van deze modellen bevordert de veiligheid en betrouwbaarheid van van GITO afgeleide tunnelcontrolesystemen. De GITO-modellen zijn niet formeel gespecificeerd, wat het gebruik van formele methoden om de juistheid van de modellen te verifiëren bemoeilijkt. In dit rapport wordt onderzocht in hoeverre een formele verificatie van deze modellen mogelijk is.

Bekijk document
Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock

Auteurs:
Daniel Dobrovinski
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 25 maart 2020 | Geüpload op: 15 augustus 2021

In dit afstudeerproject is het gedrag van een geboorde tunnelconstructie gelegen in zeer abrupt wisselende geologie onderzocht.

Bekijk document