Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Over Tunnels; techniek in tunnelbouw

Algemene informatie

Uitgever Voorlichting Verkeer en Waterstaat
Uitgavedatum oktober 1978
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

De eerste tunnel die in Nederland werd gebouwd, was de Maastunnel in Rotterdam. Hij werd tijdens de bezetting in 1942 in alle stilte opengesteld voor het verkeer. Toch was hier sprake van een wereldpremière. Voor het eerst was namelijk een tunnel met rechthoekige doorsnede afgezonken. Reeds in het begin van de vorige eeuw waren proeven gedaan met het onder water plaatsen en aaneenkoppelen van ronde gemetselde buizen. De eerste toepassing – in de Verenigde Staten dateert echter uit 1893. In...

De eerste tunnel die in Nederland werd gebouwd, was de Maastunnel in Rotterdam. Hij werd tijdens de bezetting in 1942 in alle stilte opengesteld voor het verkeer. Toch was hier sprake van een wereldpremière. Voor het eerst was namelijk een tunnel met rechthoekige doorsnede afgezonken. Reeds in het begin van de vorige eeuw waren proeven gedaan met het onder water plaatsen en aaneenkoppelen van ronde gemetselde buizen. De eerste toepassing – in de Verenigde Staten dateert echter uit 1893. In dat land zijn sindsdien vele gezonken tunnels gebouwd. Zij waren alle cirkelvormig van doorsnede en bestonden uit staal, verzwaard en versterkt met beton.

Dit document gaat over de geschiedenis van tunnels, de veranderende bouwtechnieken door de jaren heen, en de verschillende methoden om tunnels te bouwen. De zinkmethode en open bouwput methode komen aan de orde. Er wordt ook ingegaan op lekkages en de elektro- mechanische installaties die zijn vereist bij tunnels. De verkeersuitrusting en de verkeerssignalering worden ook toegelicht.
De Drechttunnel, onder de Oude Maas in de A16 tussen Zwijndrecht en Dordrecht, was toentertijd (1978) de breedste afgezonken tunnel ter wereld, hier is ook een hoofdstuk aan geweid.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Fundering sec. oplegging, opdrijven, transport, afzinken en onderspoelen Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Fundering sec. oplegging, opdrijven, transport, afzinken en onderspoelen Calandtunnel

Auteurs:
J. Geel
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Berekening van afzinkelementen van de Calandtunnel. Aandacht wordt geschonken aan de belastingen en geotechnische gegevens ter plaatse van de betonnen funderingsplaten.

Bekijk document
Artificial ground freezing in Belgium
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Artificial ground freezing in Belgium

Auteurs:
-
Uitgever: Internationale Vereniging voor Grondmechanica en Funderingswerken
Uitgave: 1985 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt de bevriezingstechniek in België beschreven. Er worden een aantal voorbeelden gegeven van projecten waarbij deze techniek is gebruikt. Verder wordt de vooruitgang besproken in de berekening van de verspreiding van kou in de grond en het gedrag van de bevroren wand.

Bekijk document
Delta Tunneling Symposium – Immersed tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Delta Tunneling Symposium – Immersed tunnels

Auteurs:
Meerdere auteurs
Uitgever: Delta Tunneling
Uitgave: 17 november 1978 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit is een compilatie van de artikelen die ingediend zijn voor het Delta Tunneling Symposium dat op 16-17 november 1978 werd gehouden. Het doel van het Delta Tunneling Symposium is om de deelnemers inzicht te geven in de problemen bij het kiezen tussen de verschillende soorten rivier- en kanaalovergangen (veerboot, brug, tunnel) en, indien gekozen wordt voor een tunnel, om achtergrondinformatie te geven over de afzink methode.

Bekijk document
Evaluatierapport – Pilotproject staalvezelbeton in de Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatierapport – Pilotproject staalvezelbeton in de Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
M.H. Djorai
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: oktober 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

De Tweede Heinenoordtunnel is door het ministerie van verkeer en waterstaat aangewezen als proefproject aangewezen. In dit evaluatierapport wordt een test beschreven waarin de traditionele wapeningskorf voor tunnelsegmenten vervangen wordt door staalvezels in het beton die als wapening dienen. 

Bekijk document
SATO 2: dwars- en langsprofielen
Regeling, norm

SATO 2: dwars- en langsprofielen

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 2 'Dwars- en lengteprofielen' gaat in op het ontwerpen van auto(snel)wegen. Zowel het algemene ontwerpproces als specifieke aspecten als het alignement en het dwarsprofiel komen aan bod.

Bekijk document
Onderzoek vijzelafzetkrachten tunnelboor 2e Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek vijzelafzetkrachten tunnelboor 2e Heinenoordtunnel

Auteurs:
R. van de Vliet
Uitgever: Techno Fysica B.V.
Uitgave: 24 september 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit meetrapport van de Tweede Heienoordtunnel is door middel van krachtopnemers de axiale en angentiale reaktiekrachten ter plaatse van de vijzelschoenen bepaald. Als gevolg van de voorspoedige voortgang van het boorproces is uiteindelijk besloten om het onderzoek te beperken tot een axiale drukkrachtmeting ter plaatse van één vijzelschoen.

Bekijk document